GGR內部是不是出了問題？

losergodie

1138分

11樓

losergodie

個人積分：1138分

文章編號：75049391

我只知道我老家附近開一間桃園三民門市了今天開幕

門市有換電站很正常但其實離該門市約1-200公尺的陽明運動公園裡就有一個中型換電站

酸民、仇富者發言請自重，窮不可恥可恥的是既窮素養又差！

maserati0212

444分

12樓

maserati0212

個人積分：444分

文章編號：75049473

我只知道台東門市10/26要開了,稍安勿躁.
GOGORO只是沒派人在網上滅火而已,
其實很多事情還是一直在進行.

羅素威斯布魯克

3183分

13樓

羅素威斯布魯克

個人積分：3183分

文章編號：75049775

因為租約問題而撤站很正常吧

不過至少換電站總數一直都在成長阿

09142001

1327分

14樓

09142001

個人積分：1327分

文章編號：75050041

很正常光是負債百億的利息每個月就被壓得喘不過氣了

所以現階段應該是把主力放在銷售上

其他要花錢建設的先丟一邊吧

反正買的人頭都洗了再遠再不便也只能乖乖的去

當然人多的市區會顧好其他偏遠地方就自己看著辦吧

deaaii

534分

15樓

deaaii

個人積分：534分

文章編號：75050187

國內相關法規根本就沒考量到租期問題...只想到要賺錢

GOGORO至少需做到公佈即將撤點及新點規劃...

現在讓人不爽的是...撤點也沒提早告知...

改天說不定衝墾丁恆春都沒點...因為換電站都設在中油內

這樣的服務品質確實不及格

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今天跑了一趟直營保養...
前輪免費換了一個零件(名稱忘了)
後輪呢...恩胎壓38

無言到不知該怎麼說...

不過看在車有擦的情況下...還是推直營保養啦
里程未到提早保養也不囉嗦
難得走出服務中心車子狀況比進去好的...笑

yfps22

71分

16樓

yfps22

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文章編號：75050567

現在Gogoro車主人數每個月一萬人在成長，但是充電速度和換電站趕不上這樣的需求，所以就越來越有問題

tjptw

16693分

17樓

tjptw

個人積分：16693分

文章編號：75050732

Kelly65416 wrote:

被帶風向倒是不置...(恕刪)

隨著換電站的密度增加，有沒有滿電真的不是問題。你想想看，舊款電池相對於新款電池就是等於不滿電的新款電池，但是你以前在意嗎？

當然密度不夠的地方只好耐心等增站吧！

yungsheng_us2001

1693分

18樓

yungsheng_us2001

個人積分：1693分

文章編號：75050759

真沒啥問題
充其量就是節約支出

這其實也正常
版主認為售後越來越糟

但這一切都沒影響到銷售的樣子
銷售量證明了

消費者不在乎、或者認為售後還可以
不然哪來的人買車?

Eurobike

2349分

19樓

Eurobike

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文章編號：75051616

大概也只能代表某島有錢有閒不在乎騎乘本質的群體還是有一定數量，某廠當然不需要去符合跨界型實用型專業級玩家級賽道級之騎乘，做出商業化賣的出去的載具作品就夠了，換電才是本體，載具只是增加課金玩家的手段，就像某些人所說的，一切都是成本考量，某營運商有可能出專業級玩家級之作品嗎？我想從近兩代的作品來看，可能性大概相當低。

另外某營運商也許可以考慮計劃某6kWh之增程電池計劃，如此一來就有9kWh之電池北進東進西進武嶺了。

黃淮

431分

20樓

黃淮

個人積分：431分

文章編號：75051760

09142001 wrote:
反正買的人頭都洗了再遠再不便也只能乖乖的去...(恕刪)

說的是說的是

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