Gogoro 2/3 出廠時所使用的油封鍊條

yungsheng_us2001 wrote:
大學時代騎過野狼125
大概騎了四年

鍊條是完全封在鍊條蓋裡面
不怕風雨
騎四年沒上過油

鍊條等級不必最高
只要能適用於這台車的使用就好
保護鍊條的鏈條蓋也很重要
能大幅延長鍊條劣化的時間

mukaihara wrote:
任何傳動鍊條都需要上油或是泡在潤滑油中運作
達到充分潤滑增加壽命
油封鍊只是讓上油的頻率降低、並減少噪音
但油封練的磨擦力較強，耗損的動力會明顯比無油封鍊還多
以上算基本常識

另外廠商要設計428鍊條或是528
則要看車輛的瞬間扭力
GOGORO原廠設計428鍊條規格則是讓鍊條的壽命大減
528鍊會實用很多，壽命更長
但鍊條較重會影響GOGORO本來就不強的馬力

chih_haohung wrote:


mukaihar...(恕刪)

friendeo wrote:
檔車輪徑比綿羊車大得...(恕刪)

friendeo wrote:
檔車輪徑比綿羊車大得...(恕刪)

chih_haohung wrote:
所以綜合兩位大大的意...(恕刪)

friendeo wrote:
檔車輪徑比綿羊車大得...(恕刪)

chih_haohung wrote:
隔壁樓的Gogoro2...(恕刪)

mukaihara wrote:
算是GOGORO設計成428鍊條規格的問題
換成528鍊屬於300cc級檔車使用
比較能夠應付GOGORO馬達大油門的瞬間扭力
但會拖慢馬力，齒盤周邊成本也比較高
原廠省成本428鍊的結果就是會提早報銷

但我同事也是買GOGORO2目前鍊條正常使用
油門不要一次太大，鍊條也可以比較耐用

chih_haohung wrote:
據所我知目前所有Gogoro...(恕刪)

friendeo wrote:
改用封閉式設計會比較好

Ramsa wrote:
gogoro 2/3 系列鏈條壽命，受到先天設定影響，註定短定很多
1.使用鏈目較少才92目，對比野狼104目的話，少了12%
同等負荷下，註定gogoro 鏈條每目的負擔比較重

2.後輪尺寸也會影響
以原廠設定來看，後齒盤不論是gogoro還是野狼，大概都是41齒
差別在於gogoro後輪13/12吋，對比野狼17吋
表示在同等時速下，gogoro的輪轉速會高於野狼
意及，鏈條會有更大的切線速度及更多的轉動次數
簡單來講，鏈條會轉動更多圈，使用磨耗就會更多