其實一般保養的話根本無所謂

價錢也不會差到很誇張

重要的是維修費跟耐用度就會有差了

就像現在最熱門的鏈條來說就好

平均五千公里換鍊條就要2700元

更別說壞其他東西了








soft85204 wrote:
若三年都有高里程數...(恕刪)


竹科滿滿都是GOGORO跟Prius...都是統計上面前10%受薪對象

以會以為台灣都好環保阿XD
又有來炫耀BMW的?
代歩用車,不就騎多少加多少油嗎?
油車保養很貴嗎,不過2,3百元而已,正副廠料件多;看看gfc社團𥚃,工單三四萬一堆,要我乾脆報廢!
一些宣揚什麼環保愛地球的,學我吧,買台腳踏車上下班,來回七公里多,每天多花不到十分鐘。

可以這樣子做比較,代表gogoro的確走在趨近油車的路上

電動車剛起步那幾年,幾乎沒幾款車做這樣的對照

當然啦~電動車廠牌如此多

也不希望只拿gogoro比油車

當所有電動車如果都能縮小與油車的差距

對大家都是好事~空汙本來就不是一些人嘴裡的假議題

而且省油就是省電

擁有gogoro 2一年多的花費:
月租799*8、499*3超出里程費約$1500,共約$9400
原廠加長後扶手$1980
原廠置物箱燈$890
原廠儀表板飾桿$980
DID 428VX鍊條$2649

此外沒有其他花費~

另一台BWSR一年花費:
一桶油$140跑140公里,一個月加5次約$750,一年10500
機油1000km換一次$450,一年七次機油四次齒輪油$3350
皮帶脫齒$1500
大彈簧老化$800
空濾3000公里換一次$450
因為故障燈亮,清洗節流閥/油嘴$1500

整體來說~差不多
gogoro 2在4000公里後原廠鍊條不得不換,BWSR也是4000公里後傳動衰退要處理

油車缺點就是報價不一致,消耗品認定困難
也沒有任何單據可以留存

09142001 wrote:
其實一般保養的話根...(恕刪)


有任何"平均五千公里換鍊條就要2700元"這樣的數據嗎?

這點不是車主的你可能說不清楚,我幫你補充好了

原廠鍊條並不是$2700,強化鍊條才是

而且升級較好的鍊條,也不會在下一個5000公里損壞

很多車主更換後再騎兩萬公里都沒發生相同問題

erictaco wrote:



有任何"平均五...(恕刪)

如果是這樣,為什麼原廠不用這種鍊條?
你知道,多少ggr 車主抱怨嗎?

298305漳泉 wrote:
一些宣揚什麼環保愛地球的,學我吧,買台腳踏車上下班,來回七公里多,每天多花不到十分鐘。...(恕刪)


你這個好多了
比一些騎台電動車就自以為環保
到處去指責沒騎電動車的不環保 很糟糕的人
好多了
已刪
機油 350 齒輪油80 定的太高~~ 用家樂福自助機油 算100 齒輪油 用汽車齒輪箱油自己換 1工升算500 每次交換量算80cc 可以用約12次~~~ 2000公里換一次~~有多省在自己算吧 另外不高興可以放著拔掉電瓶也不用花錢~~ 電動車電池弄壞要賠(不常騎或其他原因 等於你包月不代表電池隨你用到爽或掛掉都沒差 是有"限度"的使用) 詳細規則見官網~~ 電車本來就不便宜也不環保(電池可不會自動消失或蒸發)

a778875799 wrote:
機油 350 齒輪...(恕刪)
我相信很多人是為了保固問題,不得不給原廠賺的
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