睿能要把視野拉低,才能脫胎換骨...不然GOGORO 720都沒用..0602更新

自大又無視消費者的公司,如果不改善,相信潮水過了,才發現他褲子沒穿!
其實我早就知道你的程度,所以我也不期待你能看懂

我表達的是GOGORO身為買菜車,卻要車主預約,等待維修保養
維修保養不如油車方便,這是個致命缺點

很多車主買車前哪會知道GOGORO維修保養這麼煩?

拉低視野是要讓電車貼近油車的便利,並非是指維修成本
懂?

如果你看不懂就別進來了,跟你解釋也挺煩的


erictaco wrote:
光陽有拉低視野嗎?
一台綠牌賣白牌價,眼睛不就長在頭上...

30萬gogoro車主都接受了,其中單一車種還破20萬
你卻還要人家把眼光放低一點,我懷疑你的智商.....與眾不同

現在油車零件、保養、維修都走精緻化,早就不便宜你知道嗎?

很多人走進車行就像被搶劫一樣,報價一點根據都沒有
一般車行幾十年來都是隨口喊價,一個問題各自解讀

油車報價低怎麼辦到?
1.只處理利潤好的部分,其他都不提
2.副廠當原廠報
3.沒換說有換
4.告訴車主AB零件要一起換,不然....
5.車不順都不用修,不能騎再一次敲
6.收一些舊車,再拆零件整新賣
7.客人換下的零件再利用或販售

車行不論黑不黑心,都有自己的一套話術~
油車界永遠不缺老實的客人,你們加油
話說我家附近的車行老闆從TMAX530換成TMAX560,還能繳房貸,小孩念私校
技師學徒卻領那個最低薪資,吃飯也不能好好吃

視野放低之後咧?一起坑車主?
魯拉拉拉 wrote:
很多車主買車前哪會知道GOGORO維修保養這麼煩?


這點真的是不少人抱怨的重點
後勤部份
有待加強

最神奇的是,竟然有人護航,維修等不起不要買
有趣了,啊買了怎麼辦? 新車就認賠賣出?

台灣人早就習慣,到了車行就是要弄好
小事的話,就1小時內 牽車、付錢、走人
FlourishHolly wrote:
因為能找的資金都沒了...(恕刪)

自行車,桃園航空城設廠,路邊租車,就電動機車營運模式應該賺很多,不然不敢這樣搞。但既有股東應該都傻眼了吧。
汽機車的投資,短期5年,市場認證則是10年(可參照以前的toyota 油電車崛起的歷史)
比較有問題的是2019銷售14萬台,服務要到2020年底才跟上,目前訓練中;龍頭行進間鎖死,使用者骨折,第一句話的回應是「雖已過2年保固期,…」 這在美國你就準備被告到破產吧。這品牌的網路護航者已經跟納智捷不相上下了,這是目前社會風氣嗎?還是有意為之呢?
魯拉拉拉 wrote:
建議睿能領導層們要把...(恕刪)


說實在的只要有你們這票專業或兼職的狗黑在我看對他們來說永遠不可能脫胎換骨。
沒救的,不管消費者反應什麼,他們的回覆就是先拉光陽出來鞭一頓,完全不管別人受的了受不了。看來被光陽傷害的太深,頭腦都有點秀逗了。
shizukaman wrote:
說實在的只要有你們這(恕刪)


又在繼續都是因為黑酸所以賣不好的理論??

我看是因為都是有粉絲這種怪天怪地就是不檢討自己的思想所以賣不好吧
魯拉拉拉 wrote:
所以到哪裡都可以修,不用特地跑去指定點

除了這種可能擋人財路的議題可能增加被噓的機率以外。

睿能要把視野拉低,才能脫胎換骨...不然GOGORO 720都沒用

一個便當吃不飽,可以吃兩個。
720沒用,就用1080,不然直上GOGORO 8k。
機車交通工具而已,不需要搞那麼複雜,能順順騎才是好機車
幕容晴 wrote:
1080(恕刪)


XBOX 是 360

Office 是 365

當代大概是1080 2k 4k

儀錶高亮度不可調要算那一個?
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