orea2007 wrote:
結果這邊罵睿能的大概連這兩家廠商叫什麼名字都不知道
還好吧?
一家動力,一家先進, 不難找啊
sammylove wrote:
路人先生的敘事順序是不是怪怪的?
我說的意思是"不讓睿能壟斷是對的", 前後文要對一下
別被罵了就拉政府來坦
交給消費者跟市場? 去年整年不就顯示給大家看了?
我早就預言換電一定會遇到瓶頸大不起來的
以台灣的機車密度根本就不可能, 因為這是可以算的
版上沒人能回答我不會如此, 狗粉也沒那能力去算
應該說會算的不會來當狗粉
想要拉攏其它車廠玩聯盟搞Too big to fail, 市佔不到3%說什麼呢?
就算現在的光陽突然倒了也不會怎樣
了不起它的車繼續騎到壞了報廢再買它牌而已
換電這東西睿能倒了車瞬間就變垃圾, 這就是差別
區5678 wrote:
1.我覺得換電跟買斷電池方面的價錢是差不多的 ，如果付出代價是一樣的話，那到底要選擇換電還是自充呢？
我選換電，因為別人幫你充好好的，還放在 都市的各個角落， 讓你隨時更換。
2. 管它容不容易被偷，都是睿能的事，不關我們車主的事， 反正電池又不是我們的，大家只要正常使用就好。這樣的結果對車主不是最棒嗎？根本不用替睿能操心。
但是自己充的電池就要算自己的。不知道中華付月租的電池，如果失竊可以完全免責嗎？
3. 就算中華 的電池符合安規， 1個都是在家裡充電，另外一個永遠不在家裡充電。我當然選那個永遠不會在家裡充的， 俗話說：不怕一萬只怕萬一。
1. 那是不可能的, 換電對業者來說成本若較大, 消費者付出的代價就不可能一樣
要方便本來就比較貴, 前面不是說了計程車的例子了嗎?
2. 電池這種東西一旦搞定公規, 百家爭鳴, 誰要偷電池啊?
電池不是我們的, 但車子是我們的啊, 還是你要幫那受害者破洞的椅墊付錢?
3. 凡事一定都有萬一, 飛機都有可能掉下來, 掉下來穩死的, 你搭不搭呀?
電影絕命終結站系列看過沒?
