鄉間河太急 wrote:樓歪了樓歪了,針對標題分析如下山葉第一批車子用代工的方式讓睿能製造有可能只是過渡期畢竟電車的零件跟油車的組成還是不太一樣電控系統組裝過程還是睿能廠經驗較豐富先期先委由睿能廠組裝,山葉方面派技術人員學習等時機成熟再由山葉廠接下自造,並自行再提昇組裝品質最後當然就是各造各的品牌車子如果合作模式順利,睿能最後也可能只專注於能源管理,車輛生產就全都委由其它合作廠商製造...(恕刪) 印象中睿能本來就是只想賣能源管理做車輛是因為不得已...
CNC-2 wrote:GGR 本來就想賣電, 現在正是關鍵點, Y牌過來的新聞出來, 可引響 三陽, 如兩大都靠過來, 正好是機車市場的轉折點, 其他的小廠在台灣想要發展電動車, 當然見風轉舵, 當然往大得靠過去, 這真的是一統江湖.......光陽? 就自己看著辦吧 個人覺得前陣子三陽的觀望,其實話語中就已經明白向GOGORO靠攏了,只差時機跟推一把而已目前YAMAHA也公開了此訊息,相信年底前三陽應該會有相關動作光陽有沒有心在電動機車上,明眼人都看得出來後續小廠除非有驚人之舉,但看來很難跟光陽的電動機車比例遲早是N:1