白眼公公 wrote:我只知道他們的車牌大多數都是歪的、凹的、凸的 這是真的,端正車牌的居然是少數另外硬綁換電,結果電子控制、電池、換電站全部互綁任何一個地方出問題,就連帶全部出問題這是將車輛複雜化的必然結果
yungsheng_us2001 wrote:很對看看公司創始人兼(恕刪) 有趣了~那中華跟ionex的工程師又是怎樣?台積電怎麼不來做電動機車造福大家另外,我看光陽徵才"電動車研測人員"的待遇很可憐,應該連跟台積電並論都難吧.....
erictaco wrote:另外,我看光陽徵才"電動車研測人員"的待遇很可憐,應該連跟台積電並論都難吧.... 不高,所以2015年業界找我時並沒有去2006年我做電動機車研發時月薪只有40K一年後離開到下個產業時51K=======真的是為了興趣才撐這麼久
csung0928 wrote:防水手機吹日曬雨林也沒問題阿!更不用說東南亞進口機車了,用電子儀表的一堆,也沒見人家常壞的單純就是技術不到位,做不出好車罷了怎麼人家特司拉就沒那麼多問題??別說我拿特司拉相比當初車廠就自比台萬二輪特司拉的(恕刪) 特斯拉沒那麼多問題?但是特斯拉某個問題就已經出好幾條人命了