原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?

這輛車本來就有需求上的矛盾
機車一般都是拿來短程通勤或短程出門代步用的
方便、安全才是最需要考慮的部分
但這輛車一直在類比iPhone
自我讚歎是精品
又一直強調速度
真正機車族最需要的方便、安全、負擔輕
卻不注重,不提出來因爲是沒做得比較好
精品嘛!所以有精品的價格
不要被精品的廣告吸引了,而忘了自己買機車的需求是什麼


衛星加濃 wrote:
那個報價告訴你
買台新的比較快
問問電池能不能賣回去

不好意思,電池原本就不是車主的資產喔,他只是借給你用而已,雖然是你花錢買的。
@潛水夫@ wrote:
不好意思,電池原本...(恕刪)


那只是把電當油賣給你的新招!!
啊啊啊啊啊 我手癢了QAQ
好啦 來跑 ...
所以假使電池摔壞了,您必須賠電池錢給原廠喔,盤子好大壓。
先不說騎乘方式
光是這樣一摔車子就摔的七八爛
這精品真嬌嫩啊
Irukandji wrote:
真正機車族最需要的方便、安全、負擔輕...(恕刪)


人家的廣告或葉珮文從來可沒提過這些!
我覺得當初堅持用鋁合金(薄薄的蛋殼)做車身時,一般鋼管機車的耐用、耐撞、成本低、維修容易等特性都已經不在考慮範圍,說穿了,就是為了鋁合金而鋁合金,哪怕它會大幅墊高成本與價格,哪怕它一摔就斷,老闆說要用就是要用,買的人自己騎上路不要摔不要撞不就沒事了?

既然設計的方向是如此,下一代的GGR,可以考慮用玻璃做車體,就像灰姑娘的玻璃鞋一樣,更潮、更炫、更硬、更脆、更高價、更多路人圍觀詢問,瞠目結舌的欣賞GGR的造車工藝,反正跟手機一樣兩年換一台,耐用度

blu-ray wrote:
Aeroframe™ 鋁合金單體車架



看完這篇,再看看官網文宣...



車架強不強除了材料還有整體的力學可以承受的衝擊力

先假設他這段廣告是指材料本身的強度

那...其設計出來的車架到底是有多悽慘?

那位傑森大真的是GGR最好的朋友阿
不管任何跟GGR不力的消息都要親上火線滅火
該得到大家的獎勵阿
eva123eva wrote:
看完這篇,再看看官網文宣...
車架強不強除了材料還有整體的力學可以承受的衝擊力
先假設他這段廣告是指材料本身的強度
那...其設計出來的車架到底是有多悽慘?
一般機車以1計算 官網狗狗肉數倍的強度以2~4倍計算
實際摔車後以0.5倍強度看待

2/0.5~4/0.5=4~8倍的省料.......
                              彈幕濃!
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