這輛車本來就有需求上的矛盾機車一般都是拿來短程通勤或短程出門代步用的方便、安全才是最需要考慮的部分但這輛車一直在類比iPhone自我讚歎是精品又一直強調速度真正機車族最需要的方便、安全、負擔輕卻不注重,不提出來因爲是沒做得比較好精品嘛!所以有精品的價格不要被精品的廣告吸引了,而忘了自己買機車的需求是什麼
我覺得當初堅持用鋁合金(薄薄的蛋殼)做車身時,一般鋼管機車的耐用、耐撞、成本低、維修容易等特性都已經不在考慮範圍,說穿了,就是為了鋁合金而鋁合金,哪怕它會大幅墊高成本與價格,哪怕它一摔就斷,老闆說要用就是要用,買的人自己騎上路不要摔不要撞不就沒事了?既然設計的方向是如此,下一代的GGR,可以考慮用玻璃做車體,就像灰姑娘的玻璃鞋一樣,更潮、更炫、更硬、更脆、更高價、更多路人圍觀詢問,瞠目結舌的欣賞GGR的造車工藝,反正跟手機一樣兩年換一台,耐用度
blu-ray wrote:Aeroframe™ 鋁合金單體車架 看完這篇,再看看官網文宣...車架強不強除了材料還有整體的力學可以承受的衝擊力先假設他這段廣告是指材料本身的強度那...其設計出來的車架到底是有多悽慘?
eva123eva wrote:看完這篇,再看看官網文宣...車架強不強除了材料還有整體的力學可以承受的衝擊力先假設他這段廣告是指材料本身的強度那...其設計出來的車架到底是有多悽慘? 一般機車以1計算 官網狗狗肉數倍的強度以2~4倍計算實際摔車後以0.5倍強度看待2/0.5~4/0.5=4~8倍的省料.......