一個GOGORO重度使用者的經驗分享

wmcrux

467分

41樓

wmcrux

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文章編號：70676257

298305漳泉 wrote:
突破十萬公里，表示車...(恕刪)

累計超過8萬用戶，會超過那條件的人應該頂多一兩千人或更少，與絕大多數人沒影響，原廠又不是傻了不設任何條件，少數消費者想要享有好處，簡單提個證明有何難。

erictaco

8683分

樓主

erictaco

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文章編號：70676383

yungsheng_us2001 wrote:

如果換到的電...(恕刪)

如果停止服務是該減免，例如換電站無預警關閉，另外我上次忘記繳費，動力提升被關閉，這段時間費用是沒收的

而換不到滿的電池，就像手機收訊不好一樣
不要完全沒電就好，目前最低是換到65%，還可以繼續騎到下一站，目前換電站真的不夠啊⋯⋯

曾讚

1340分

43樓

曾讚

個人積分：1340分

文章編號：70677280

erictaco wrote:
首先，我所謂的重度...(恕刪)

説的真好
❕

ssnnoott

185分

44樓

ssnnoott

個人積分：185分

文章編號：70698063

換政黨就不會廢油車了，但電車還是這樣下去。

ssnnoott

185分

45樓

ssnnoott

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文章編號：70698104

在沒電的時候，其實慢慢騎幾乎都可以到站，重點就是不可預期的恐懼感，對未來充滿恐懼，
哪感覺很不好，希望中油趕快增設換電站，大家就無後顧之憂了。

TzuJay

21分

46樓

TzuJay

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文章編號：70698934

電車目前應該是趨勢，目前GOGORO換電系統算有一定規模，經濟部也曾想把GOGORO系統當公規
如果睿能有一天真的要倒收手不幹，那中油接下整個系統是有可能的
中油自己也說過要推自己的電池系統，有個現成的可以撿
從目前中油公營加油站都有設GOSTATION看的出來至少是不排斥

我個人算等車中的車主，我倒不太擔心GOGORO倒
重點是市場的量夠不夠，只要夠，總會有人想接的
我反而比較煩惱如果GOGORO的車主越來越多，GOSTATION沒有飽電可以換