手殘護一生 wrote:
看著車型還蠻酷的，滿...(恕刪)
去找換電站附近的山區玩。
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Kaga241 wrote:
... 提到gogoro第一想到的是它們短短的車身、香腸嘴前後燈以及富有科技感，這是他們的風格，何必要「致敬」經典，況且致敬的很失敗。
同意你的看法~
睿能這二台確實搞得有點不倫不類...
要ADV卻只有外觀接近但實際拉力能力應該等於0
(我的認知速克達ADV目前只有Honda的X-ADV做得最到位)
然後速可達硬要弄上Cafe Racer，更是有點不知所云...
充其量僅能算是類Cafe Style
(弄個小風鏡加上把手端子後照鏡就....? 嘖嘖嘖)
回顧今年度...
Gogoro用二系列的外觀在數個月內接連發表了數台...
Deluxe、Delight、S2、Delight Pink、Utility、S2 Adventure/Café Racer
除了S2及Utility商用款的推出比較有新意外...
其他版本說穿了就是台灣三大車廠慣用的那招"新瓶裝舊酒 (改殼再上市)"...
然後其他廠至少是一年一小改，
睿能確是一年內出了好多版本，這樣叫今年內購車的情何以堪，消費者會怎麼想?
個人認為這不是很好的現象，
這已經有失GOGORO的本質，
我認知的GORORO是勇於創新、設計感前衛、有別於他廠有自己的獨特風格...
而不是一昧的頻頻推出車型，然後推出後就感覺好像只有這樣而已...
(怎麼看起來已經有hTC的影子了，難道無法擺脫雪紅姐的經營思維? 機海? 車海? XD)
睿能要創造話題性不是不行，但至少要拿出不一樣的東西啊~~~ XD
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