0800 956 956 wrote:電動機車的應該速度...(恕刪)
可以啊!!
中華和光陽的電動車
電池可以買斷
然後在家自己充電
就可以以電量計價了
自己充電
要考慮住的地方適不適合
還有騎出去的距離有限制
如果充一次電可以騎50公里
那最遠只能騎出去25公里
剩下的25公里是要返程用的
如果gogoro現在改用電量計價
還建置電池交換站給大家用
那麼肯定是在做功德~
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grason00 wrote:
同意這位大大說法
要買這車就要接受它的資費,因為只此一家別無分號
它高興一個月收多少月租就是多少,它高興1km要多少錢就是多少
你也沒有別家電池可換
所以我不買這種車
電動車不是只有gogoro這家可買,或是繼續騎燃油車
這就好像30年前中華電信,它高興國際電話打一分鐘收20元以上
因為沒別家可用
不像現在299/399就有4G吃到飽,還有1.8預付卡,還有0月租
多家競爭才會有進步
我認同你的說法
30年前的中華電信還受政府保護
沒開放民營 他想賣多少就多少
但如今電動車市場可沒有綁公規
市場是開放的 人家一家獨大是他的本事
反倒是還要背上"獨佔,暴利"的罪名
若是眼紅 有種就跳下來做
相同動力性能條件下 199吃到飽
我肯定買一台 絕不囉說
對了 電信業要走30年 才走到普及便宜的4G吃到飽
電車市場 那些3大廠若不努力 我看也要等很久
良性的競爭 對消費者是好事 但若只會嘴啥...
"台電電價多少錢 充飽電才耗幾度電 月租費還收那麼貴"
"要把技術無償提供出來讓大家用"
"你只能賣車子 收取月租費應讓出來給人做"
"你只能經營換電站 車子不是你的長處你不能賣"
還有人很天真地講 電費X2就是合理價格
1000座換電站 一萬多顆電池 給你這樣糟蹋的?
不要只顧指責別人太成功
何不問問自己怎麼不努力
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