k5229410 wrote:認同阿用過gogor..特斯拉model 3入門款都4xx~6xx 續航力, 電動車只會越來越進步, 當全世界全力發展後, 電池只會越來越進步.(恕刪) 那請問用多少顆 鋰電池,全球有多少汽車量,全球有多少頓鋰 可以開發,最後的問題時 特殊車輛 使用鋰的需求是多少頓,比如 電動挖土機
他就是只會業帳來業帳去,找他確認只會說別人8+9,閃躲理由一堆,連什麼不想看到狗粉嘴臉都說出來,就不想想自己有種說,沒種確認是什麼嘴臉了,只是一個業障重的版友,要噴就讓他噴啦,反正這幾個版友都這樣,只會躲在鍵盤後面噴別人,就不要說什麼有種沒種的問題了,他們愛噴就陪他們說笑話就好了。
肥貓宅男 wrote:電池只能用鋰嗎, 微...(恕刪) 不知道你提其他的電池有何用意呢?鋁電池目前能量密度相當於現在的鉛酸電池,達到40~60瓦時每公斤(鋰電池大約是100~250瓦時每公斤),意思是鋁電池會比鋰電池體積更大、更笨重如果gogoro 改用鋁 嗯,大概距離要÷2?另一個 海水電池 研究階段 距離商用階段 可以慢慢等,有誰可以告訴我,一頓的鋰 可以做成 多少的21700電池
Eurobike wrote:看到有人寫鋰含量的算(恕刪) 如果狗肉賣30萬輛X2=60萬顆大電池.換電站放10萬顆大電池(5萬台車次)交換1顆大電池=120顆18650小電池1車兩顆=240顆18650小電池(600.000+100.000)大電池*120顆=840.000.000粗估應該用了快1億顆18650小電池