我是認為gogoro車主的真得很奇怪??你都花這麼多錢去買這台機車為啥要care酸民再說啥呢?gogoro質感很棒阿,就是位子小了點買下去就抬頭挺胸開心騎車吧不要整天上網看那些負面消息但真的覺得不應該取gogoro...應該取一些高級的名字才對這名字實在太可愛了
純粹就車輛本身外型與結構上來說,這部機車對於一般家庭來講,是不適合購置的,載人空間小不舒服,後座載人看起來有風險,往前坐,穩了,可前面人難過,前面人坐姿舒服了,後面的人屁股可能有一部分...。當然這是指兩人體重都超過60公斤以上的人來說,瘦的人就沒差。載貨置物空間小,出門採買不好用。價格昂貴,騎出門也不安心,叫一家庭主婦騎這個去菜市場買菜,呵呵...太辛苦了,擔心事項一大堆。但是如果是給空閒時間多錢也多的人來用,就不失為一項新奇玩樂的利器,新鮮貨。
xxxxray wrote:請問樓主騎上新坡一街...(恕刪) "騎上新坡一街沒有問題,要雙載也可以,我幾乎天天雙載回家."我是可以這樣回您,但是我要老實說.因為GGR有智慧上坡模式,有時會因為電池升溫速率問題而系統會介入保護電池,當介入時會強制減少馬達的出力,因而造成速度降低.而出力減少造成的爬坡最大時速降低會有2個階段40~50,跟25~30,無論雙載與否,我這邊是最後到達"國際學舍"之後時有時會進入第二階段的保護.(第一階段的保護一般會在國際學舍前的2個彎啟動,但這段山路40~50的速度也足夠)關於上新坡一街的這個問題,我只知道目前GGR他們公司正在評估,至於之後是否有"可能"會透過韌體更新來做一些修正,降低一些保護參數,這點因為我不是GGR公司員工所以不能給您回答.cdx wrote:有照片真讚帽體有小...(恕刪) 沒錯是我女朋友用的,我雨衣有用袋子裝,至於可能會交互污染的問題,只要帽子內襯跟雨衣袋子保持乾淨就好了啊.我個人的3/4同樣方式也是放得進去的,只是坐墊下通常是放她的.那全罩的話,很可惜目前是有看過車友放過小帽體的,不過大部分全罩應該放不進去.法客 wrote:椅墊可以蓋得起來嗎?...(恕刪) 我是有想過錄影這件事...沒想到還真有人這麼問,只是放了錄影會不會還有人說是剪接的?鬼影殺手 wrote:老實說如果我有個10...(恕刪) 夜店我是不清楚,我倒是有同學160kg騎我的GGR,覺得還不錯.
事情被複雜化了!價格是無法普及的原因,椅墊.置物空間又太小!至少我身邊問到的都是因為這個因素;沒錯! 這個充電站換電池的構想雖然不是創新,但是卻是你們搞得最有樣子的,這值得嘉獎。更換是要月租或計次,這倒是沒人在乎,畢竟現在城市居住方法,充電真的是麻煩。所以這個費用普遍被認為是加油費用!只要比加油便宜,就有競爭力。但電動車技術,車型,功能又沒啥好討論的,價格卻是人家的三 ~ 四倍 ;這大家就真的不明瞭了。怎麼樓主不討論這一點呢? 難道真的認為大家買電動車真的是在拼環保嗎?a9825bon wrote:樓主分享得很不錯,GGR...(恕刪)