鬼之島四寶 worte:電車的瓶頸還是電池,"挑戰破百公里不再遙不可及"市區通勤電車還是可以考慮的要稍遠的距離還是油車吧 不認同!!!電車的續航力短,但台灣換電站已經鋪滿90%以上的生活圈有不少人完成24耐環島就是24小時內環台灣圈這樣900公里以上在24小時內完成為什麼遠距離還要油車呢??當然單一組電池和一筒油是不能比的但是24小時內環島說不定油車反而做不到晚上10點過後到早上7點東部南北長300公里應該是沒有加油站營業的油車反而無法在此時加油
CCKKYY1023 worte:不過環保署已經逐年提高標準管制車廠排放汙染物 這只有管制新車車型能力不是管制單一車輛能力更不是管制將來車輛行駛後的排放更甚,只要後續機車排氣定檢還是只有 HC CO CO2,沒有列入 PM、NOx都是沒有用的還有,車籍資料監理所都有,環保署不主動連線去撈未檢驗車輛資料都是沒有用的
cyt7241208 wrote:不認同!!!電車的續...(恕刪) 這太豪小了,油車24一圈多少人做過啊!花東還有不少24小時加油站耶楓港-台東市-花蓮市,每個點都有24小時加油站反倒是GGR從花蓮上武嶺雙載到底可不可以跟上油車啊?
軒轅浩 wrote:這太豪小了,油車...(恕刪) 他們狗狗弱都是時尚潮流文青的,雙載上武嶺能看嗎~而且旅行的行李都要用郵寄的才潮~時速只能四十當然是貼心設計看風景啊~車上就是只能載我自己帥~因為內心超怕不知啥時要下車顧路
我用能量方法進行簡易Gogoro 新舊電池的續航力計算,我沒有在Gogoro工作,不曉得實際各系統運作效能,所以只能用它官網的規格下去計算,跟實際一定有誤差,但方向趨勢大致上可以參考的,車速越快,消耗功率越大,是電動車的罩門,車速超過100kph還有28~34km行駛里程,算不錯了! 我17年前還在念研究所的時候,養了兩台光陽的電動車用鉛酸電池24V,全油門只有10~15km就掛點了車速最快也只有80kph,一年要換一次電池,費用是1萬。