誠心建議GOGORO資費改成騎多少就付多少!

顧大寶

163分

樓主

顧大寶

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文章編號：77416667

暴君 wrote:
簡單來說你只用消費的(恕刪)

講真的消費者只管消費過程，至於那些什麼專業電池的問題理當消費者不用去過問，那是GOGORO要去煩惱的，一個消費者還要煩惱他電池怎麼來怎麼去，試問GOGORO未來獲利會分你消費者嗎？？？

Eurobike

2196分

62樓

Eurobike

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文章編號：77416756

顧大寶 wrote:
消費者(恕刪)

因為沒有消費者

只有課金充值大師群

如果把你當消費者

有看過那些反饋問題不被當成個人之心靈價值問題？

某大師群大概也會回不爽請走

有看過那間把消費者當消費者之廠這樣回的？

暴君

697分

63樓

暴君

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文章編號：77416779

顧大寶 wrote:
講真的消費者只管消費(恕刪)

你想說GGR成本其實便宜，你看電價多便宜，所以叫GGR算你便宜

然後有人跟你說除了電價，有些無形成本也要算進去

不同的使用里程下也不同的使用成本

你又說那是公司的問題

也行，反正你消費者，花錢就是大爺，你高興就行

但我建議一下

你就直接說反正我就是要便宜，成本多寡那是你們的事情我不管

這樣大家一看就知道你想表什麼，大家就不用多解釋啥了

Eurobike

2196分

64樓

Eurobike

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暴君 wrote:
消費者(恕刪)

課金充值玩家自認是消費者？

顧大寶

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樓主

顧大寶

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文章編號：77416805

暴君 wrote:
你想說GGR成本其實(恕刪)

不用便宜但求合理，特斯拉最後也把車價砍半了不是嗎！

Eurobike

2196分

66樓

Eurobike

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文章編號：77416898

大商人需要的是乖乖課金充值之課長

要求降價之消費者，不差一位，慢走不送

連亮度過高之反饋都不願修正，還認為乘騎是被當消費者看待？？

醒醒吧

某大師還認為反饋的都是刁民

另某大師認為反饋都是個人之價值問題

因為廠之創意價值

不可質疑

榮耀光輝我廠

顧大寶

163分

樓主

顧大寶

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文章編號：77416969

Eurobike wrote:
大商人需要的是乖乖課(恕刪)

以手遊來比喻所言極是，我看我就看山看海不去想好了。

CLA45 AMG

10753分

68樓

CLA45 AMG

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文章編號：77417329

顧大寶 wrote:
不用便宜但求合理，特斯拉最後也把車價砍半了不是嗎！)

別急

特斯拉會把價錢砍半的原因是適用的聯邦電動車稅收抵免金額已從7500美元降低至3750美元然後又再降到1875美元，為了降低補助大減帶來的衝擊，只好揮劍自宮。

所以除非政府取消電動機車高額補助，才有可能大降價。
別忘了，GGR獲利僅來自電動機車相關一渠道，而它的競爭對手全都有國內外高額油車收益，兩陽隨便一家跟它玩消耗戰它一定玩不起。因為純電動車廠商弱點極為明顯，它只有兩種武器，一是降車價，二是降月租，而不論那一種都會要了它半條命。

這還不包含一直進步的氫燃料電池半路殺出程咬金。
http://www.donga.com/tw/home/article/all/20200429/2050310/1/%E6%9B%89%E6%98%9F%E9%9B%86%E5%9C%98%E4%B8%96%E7%95%8C%E6%9C%80%E5%A4%A7%E6%B6%B2%E6%85%8B%E6%B0%AB%E5%B7%A5%E5%BB%A0%E5%B0%87%E6%96%BC2022%E5%B9%B4%E5%9C%A8%E8%94%9A%E5%B1%B1%E7%AB%A3%E5%B7%A5

還有
http://www.tfci.org.tw/news/newsDetail.asp?id=8986

更多如下
https://news.knowing.asia/news/0fd63874-a1c3-4a39-a5a7-a1d973a75e58

想想加氫和加油一樣快，所有中油站點變加氫站，汽機車一併解決。中油收入挹入國庫，才是台灣之福。

近期內的好消息是
現在很多認真做事的好立委要推的下面這相關法案預計在5月5日時於立法院進行一讀。
https://speed.ettoday.net/news/1704150

我預估等3讀通過加上光陽I ONE X這台殺手問市，就可以大幅度猪羊變色。 100分