cyt7241208 wrote:
我不僅僅是不用等
我都騎快3年5萬公里了
比大部份油車的報廢里程數還要多了(恕刪)
什麼車騎3年5萬公里就報廢，不用這麼誇張的寫法來誇飾電車吧
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Jinan20190804 wrote:
鋰離子電池的循環壽命、重量比一直在進步，但幅度仍有限，二輪以都會區換電還可以，四輪請充電吧，快充給二輪、四輪都是應急，家充方便的人再購純電車吧。
目前的鋰離子電池的循環壽命，可達1000次以上。但如果電控不良，耗電超過電池的電流2倍。壽命就會減半，變成500次。GOGORO的電池為何會不到5年就會續航里程變低，1.極加速電流超過電池的容量的2.5倍以上。2.因沒有變速系統，在爬坡及重載時，電流也會超過2.5倍，長期下來電池壽命就會縮短，換電池的時候，常常會換到充不飽的電池。
如果控制器製作的好，以GOGORO的電池應可用超過150~200公里的續航里程。壽命也會超過5年以上。
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song945 wrote:
好的，是我的想像，
那請問你說的...有人抱怨沒有滿電的電池，
是你在抱怨嗎？不是你在抱怨的話，
你說的就不是廢話嗎？沒有建設性啊...
還是你是代替車主來抱怨？
“換電練臂力”跟“這我不行”都是你那篇的內容啊，
還是你是幫誰發言，我回你的內容有錯嗎？
“我”是車主不在意換電練臂力，
你說這是粉的樂趣，
你當然不行，如果行早就買車了不是嗎？
帽子確定不戴？把車嫌的一無是處，
就是為了幫車主出口氣不是嗎？
不然是專程來沒有建設性嗎？
哈哈, 果然又來了
又是這種沒有買電車就不能抱怨的思維
我已聲明正式升為專職狗黑, 就是拜你們所賜
睿能的車就是問題太多才會被嫌
生鏽, 漏水, 斷中柱, 斷電, 龍頭鎖死, 月租費貴, 騙人的吃到飽, 族繁不及備載
你又能怎樣呢?
像六分鐘護一生一樣專程來找碴嗎?
不過你不會再有機會了
反正你的文沒有啥建設性, 沒啥好回覆的
從上次就已再也沒回過你的文
平常看你的文被回覆率也是低得可以
只會說自己也是車主, 然後自己的車都沒有問題? 廢話連篇
回你只是浪費時間
881~~
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