馬嘉詩駒 wrote:
不看好這玩意兒，有...(恕刪)
當初ubike不是也沒人看好嗎?
我想搞這個GOGORO的商人,
應該是有計算過...
賠錢生意沒人做,
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1.買車就貴，而且恐怕是以倍數計算的貴
2.政府每年補助電動機車的數量是有限的，只要補助數量用完，電動機車就賣不掉了。誰會願意買車時，別人拿到補助，我沒拿到補助還願意買?所以依靠政府補助的電動機車銷售量永遠都只有一點點。
3.僅能使用電池交換站，一旦任何條件下你換不到電池，這台車就顧路了。
4.電池交換是要錢的，相信我，絕對不是只付電費。這種類型的廠商電池交換費用就是利潤來源，保證不便宜。
5.除了原廠，誰會修理這玩意?傳統機車行甚至連輪胎都不敢拆吧.....太過脫離現有的維修體系了吧
非常不看好，主因還是不實用
特斯拉能成功的主因，在於車好續航力好
如果gogoro能做出好機車，續航力也好，價格只比傳統機車高些
在家充電也無需太久，那應該就能成功。因為，你家就是最好的充電站
充一個晚上，讓隔天機車能順利工作一天
這樣就夠了!比起可能換不到電池的交換站，自行充電的穩定性與可靠度遠遠遠遠的較好
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