[採訪]電力新世代展開 GOGORO SmartScooter 正式公開!

全新打造以及他的新科技要便宜是不可能的,成本問題.或許他的市場並非台灣.未來方向應該也是直營路線,這意味著保養維修都是壟斷的,那勢必也不會便宜.且這台不會提供自家用充電的啦,人家目地就是要賺電池交換綁定租金.
1.前面及車內鋰電在遇車禍時有爆炸或燃燒的風險吧?
2.那儀錶及電腦是否能承受台灣的氣候?
3.腳踏板似乎下雨會滑?
4.要配合手機導航等前面卻沒整合的放置位置(或充電或擺放)
5.聽說交換電池時要靠手機的nfc交換資料才能達到防盜跟計算資料,那還得要買個有nfc的手機來用...

這個價錢 應該是不會被看好的 大家都喜歡吃油的啊!!

shinya69 wrote:
慢慢作夢吧 七萬....(恕刪)



呵呵
我個人可以接受8W(但是老婆應該不答應XD)


Eglin wrote:
純就車子本身的設計討...(恕刪)


大家都心照不宣, 但又沒辦法...


shinmac wrote:
一家新創的公司沒模具...(恕刪)


小弟我體重近百, 有試過站踩在前踏板ok啦~
高價 (可能近 20 萬之譜) + 低速 (45 km/hr 以下) + 行李箱小 (3/4 罩安全帽, 連雨衣都沒地方放)

會推這個的官員, 讓我想到, 為了防詐騙, 當年每日轉帳差點被限制在一萬元以下,
最後是被自己老婆屌說 "明天起自己轉帳, 老娘不幹了!" 才改為三萬元的洞洞腦官員們.

人民想要的是甚麼, 他們到底有沒有在注意?

一整個完全不切實際的產品.
一般的電動機車扣掉補助,大家應都買的起

為何要去做那麼貴的?

一般的不能用嗎??

若真要減碳,應作很便宜的,大家買的起的

這樣才能節能減碳,也不用一直吸髒空氣,身氣也比較好,健保卡也能用的少

為何不是跟youbike一樣廣設停車借還站點
要騎機車就到定點用悠遊卡借機車
騎完就到另一個定點還
平常沒人租借時,機車鎖死在租借站內,就可以自動充電
騎一小時10元
名稱就叫Umotor就好啦

mobile3803 wrote:
一般的電動機車扣掉...(恕刪)

這說法很好笑耶...這是私人廠商做的電動機車怎麼你講起來好像變成政府再賣的產品?那你怎麼不說汽車的電車該賣便宜一點?
這是自由競爭的市場不是嗎?電動機車的市場也有便宜的想便宜的就去買便宜的呀?產品特色完全是不一樣的定位吧.

勤留趕 wrote:
為何不是跟youbike...(恕刪)

一樣.這是私人公司賣的產品一切還是以成本為考量,如果是公共用途絕對不會做的這麼完善跟複雜,就算是跟政府談合作也是拿納稅人的錢補貼給廠商的.不然這個車用來作出租.會虧死吧!
我直覺這個車會壓低成本賣, 一台七, 八萬.

但是重點是在電池交換站, 就像現在續約兩年補貼買手機一樣, 王雪紅會想要賺你一台一萬塊的利潤? 全台能賣幾台? 五千台?
那也不過是五千萬的利潤而已.

重點是電池交換站, 每次換電池的利潤. 如果能夠每次換電池都收 600 ~ 1000 元, 那就會是一大筆長期穩定的收入, 像是付手機門號的費用一樣, 比單賣手機好賺.
不錯的產品,看完大家的意見
我想台灣還是主攻小吃,咖啡或餐廳之類好了
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