GGR自行充電套件應針對沒有交換站的地區

很高興看到GOGORO在不到10天的時間就回應了網有的疑問，這三點聲明實在有打到重點，接下來就看什麼時候可以正式推出新的月租方案跟平價版機車了，個人覺得還是可以期待的。

至於自行充電，應該是針對沒有換電站的地區消費者，所推出的一種替代方案，至於在換電站密集的地區，理應以換電站為主，自行充電並不是很有必要。

很多人把自行充電看得很重要，如果是因為住的地方沒有換電站，這倒是唯一的解決方案，可是對於住處附近有換電站的人來說，自行充電真的沒有一些人想像的這麼美好。各位想想，2顆電池將近20公斤，這個重量提起來是什麼感覺呢？如果不知道，下次去大賣場，看到那種大瓶圓圓的桶裝水，一瓶6公升，就是6公斤，你一次拿個3瓶感受一下就知道了。如果你剛好住一樓或透天厝，那真是恭喜你，可是都會區有多少人住一樓或透天厝？2-3天就要提到室內充電，充完還要再提回車上，我很懷疑多少人有這種恆心跟毅力(還有體力)？

而且自行充電的缺點也很多，畢竟自行充電的模式GOGORO沒辦法掌握，例如電池這麼重，拿上拿下比在換電站更容易有碰撞跟摔落的可能，此外每個人家裡環境不一樣，小孩玩耍會不會撞倒？小狗會不會用電池來磨牙？充電的過程變數多，不像在換電站這樣單純。

再者因為電池重，很可能有使用者一次只提一顆回來充，導致2顆電池的電量長期都有落差；或者經常都拖到電量很低才充電，導致電池提早老化，這種狀況不像換電站的電池，一發現有什麼問題，GOGORO立刻就可以送回原廠檢修，隨時保持在最佳狀態。

如果開放自行充電，GOGORO不太可能還把電池租給使用者，電池算GOGORO的，那公司就蠻虧了，賺不到換電池的錢，等到電池衰退後，再拿來給GOGORO換一顆好的。

如果GOGORO真的願意把電池租給消費者，又讓消費者自行充電，我相信相關的租用費用，未必會比用換電站的方式還划算，商人不是傻子，哪有賠了夫人又折兵的道理。

所以GOGORO的三點聲明，其實最重要的是盡快推出分級的月租方案，以及平價版的機車，這兩點比起自行充電方案來說迫切很多。