想買Gogoro,但該等充電模式推出嗎?

如題,最近確定想買Gogoro,車價雖然貴了點.....但型真的是市面上比較符合我的,
試騎過,路感沒話說......體驗中心服務很好.......修車點很乾淨.......
但.......
唯一猶豫點是每月電池費很貴 很貴 很貴......
雖然現在兩年免月租,但一台車至少會用五年以上....不可能不考慮月租費負擔
但後來跟朋友討論發現,Gogoro有聲明要推出充電器......
更讓心裡有點猶豫該不該等......
有辦法試算一下嗎?針對充電器部分
如果電池費用和電費都自己負擔,一組充電器多少錢才值得等?
文章關鍵字
沒個日期你要等到天荒地老阿
可能公司倒閉了東西都還沒看到影子呢

電池組公司說5萬
充電器我猜要5000-10000元,要看產品規格才能算的準確,還沒看充電器規格
家用充電速度慢,至少要兩組替換,10萬
你一定沒騎過電動車.......
我的經驗是電池真的很重(Gogoro還有兩顆),
天天扛真的很像在練臂力,
加上還要拿自己的大包小包,
最好祈禱家裡住一樓或公寓有電梯,
不然…我想大多數女生都不會選擇這種方式吧…連考慮都不用考慮......
換電的方式比較像在加油站加油,
我借朋友的Gogoro換過電池,
比加油省時間(不用等油箱加滿、結帳的時間,只要抽出電池換上就好)。
另外一個優勢是,換電站體積小,
不像設一個加油站還要儲油槽,
長期換電站密度有機會優於加油站。
因此,我的答案是,一個月沒有騎到600公里先不要買....等新的資費看Gogoro誠意
充電器是給外縣市買的
我覺得因該把充電器那整合到車上,或許有人住高樓,天天拿總會覺得厭煩,不如花一些錢從住家拉電出來。

mmaxliao wrote:
我覺得因該把充電器...(恕刪)

並不是想拉就拉這麼簡單,當初想買TESLA電動車的
有好幾位因為大樓管委會不給拉線而作罷
這邊先不討論gogoro
電池是買電動機車最大的成本
不管是自充或是換電
自充有電池的所有權,但每2-3年就要換一次電池,約2,3萬不等,當然也有更貴的
換電就是將這電池成本分攤到月租費中
怎麼想就見人見智了
若gogoro真的推出自充,且可以擁有電池的所有權,別忘了未來更新電池的成本
充電的電動車通時要求速度與續航原本就是死路一條
哪家做都一樣,特斯拉能一組電池環島嗎?
現在新車大家都是這樣玩的不是嗎?

GOGORO沒那個本事別說創新,出來給人笑而已
直接砍掉到極速75與推廣城市使用才是正途

拿來出遊爬山穩死的,根本無解,就算你到山上能換電池,你去玩也要排隊等電池跟繞路過去
目前佈點看起來是拓得蠻快的
我在等新資費方案和換電站破100個就出手!
whatsnew wrote:
若gogoro真的推出自充,且可以擁有電池的所有權,別忘了未來更新電池的成本...(恕刪)


很多DIY達人自組電池不是什麼難事,還可以買跟GOGORO一樣的電蕊回來組
市場上也很多販賣電池的
如果自行擁有電池,一定很多人會買副廠或自行組裝
GOGORO就賺不到綁電池的錢

這就是為什麼GOGORO花很多心思在綁電池這塊。

我是覺得GOGORO是不是應該回歸賣車為主,充電站為輔
像Tesla的免費充電站 就是用來吸引人們買車的附加價值
我誰呀,我瑪爾Gy耶!
組電池不是重點,交換站有什麼優點你可知道嗎?

自組電池可以像那測試員一樣2個禮拜跑出2000km的嗎,還不用擔心電池的損耗嗎
瑪爾Gy wrote:
很多DIY達人自組電...(恕刪)
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