Gogoro 電池續航力有多少?


bj520 wrote:
我覺得應該這樣算em...(恕刪)


gogoro為何算來回行程要打折?有換電站就好了啊
只要在換電站服務區內,想怎麼騎都可以
不用特別降速來延續里程,也不用騎到定點然後等充電等幾小時
這就是gogoro跟現今電車間的最大不同(當然性能上也是)
bj520 wrote:
因為..em-100 (綠牌-輕型)的電機馬達..消耗功率比較小
Gogoro (白牌-重型)..的馬達較大..馬力也大啊.(恕刪)

您說的消耗功率是指最大功率吧?
但功率有6kw並不代表行駛的時候一直都是消耗6kw
跑10km/h的Gogoro消耗功率會比50km/h的em-100還小喔 XD
但如果同樣都是跑30km/h何者消耗的能量多,就得看馬達效率了

其實就跟汽油車一樣啊,最省油的機車(燃料使用效率最好)
也不一定是綠牌的輕型機車啊

話說我還真的滿好奇em-100有沒有人真的騎到過100公里過?
就算工業局TES變速測試 (工業局TES模擬75kg載重於變速行駛環境下行駛續航力)
= 最高續航力= 49.1 km (EM100-單顆電池20AH)

我還是再打折 = 40 km

拿這樣跟 Gogoro PK...算是很公平了吧..都讓了9 Km 囉!!
不會買的人看了這篇應該還是不會買!

steven7225 wrote:
不會買的人看了這篇應該還是不會買!

會買的人看了這篇文章還是會買
可是路上還是看不到
就說Gogoro取代不了吃油機車 還要被綁約 機車是買來給我方便用的 不是買來製造更多困擾 而且還很貴快可以買兩台125cc的機車了
理論上就大概那個樣子而以阿,沒電就換電池
gogoro未來可以達到最快環島一圈的電動機車

前提是各地區的電池交換站要非常普及
就能夠達成

目前是做不到

就連gogoro要環島都做不到

其他電動車還可以自行充電做得到
要等待充電時間就是了



bigandy.gm wrote:
gogoro為何算來回行程要打折?有換電站就好了啊
只要在換電站服務區內,想怎麼騎都可以
不用特別降速來延續里程,也不用騎到定點然後等充電等幾小時
這就是gogoro跟現今電車間的最大不同(當然性能上也是)

嗯,以上要成立有一個但書,僅限雙北市,出了雙北,其他的電動車還可以靠充電延續里程,Gogoro就...要嘛回頭找充電站,要嘛等貨車去載...
一路騎20km到25km 才有100km以上續航力
那我乾脆騎腳踏車就好了,腳踏車速度也差不多這樣
還不用駕照,續航力無限大...腳踏車一台2-3千就有了
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