Gogoro 電池續航力有多少?


grason00 wrote:
一路騎20km到25km 才有100km以上續航力
那我乾脆騎腳踏車就好了,腳踏車速度也差不多這樣...(恕刪)

我今天騎電動機車,就騎這速度
一台腳踏車跟了2公里,停紅燈时我就被超車了
腳踏車普通就這速度,沒停紅燈就只能跟在後面
其實如果只是在雙北市通勤的話,根本不需要煩惱續航力的問題。

因為換電池的方式會改變平常騎油車的習慣,

回想看看,我們過往騎的油車是不是總是要到快沒油的狀況下才會去加油?

因為台灣的加油站夠普遍,不需要經過加油站就去加油。

但是換騎gogoro之後,因為換電池的時間非常的快,有經過換電站就可以去換了。

所以只要換電站夠設點夠密集,續航力的問題可以完全不去考慮,

目前純市區代步的話,換電站我覺得已經可以不用去煩惱沒電的問題。

當然目前這台車定位就在於市區通勤為主,

如果平常活動只在市區,是可以考慮看看的。

若常常騎去偏遠的地方,或會離開雙北市,那就要考慮看看油車,或繼續等待換電站更普遍。

大家好 請多多指教
海苔毛 wrote:
其實如果只是在雙北...(恕刪)


以台北2500平方公里 150站來計算 兩站之間平均距離是4KM

去交換站以來回4KM來說 平均要花10分鐘左右

通勤距離來回超過50KM的話大概天天要去報到 距離低於40KM大概兩天要去報到一次

目前騎乘的油車 油箱可以裝7L 每L可以跑40KM以上

5天要去加油站報到一次

比較起來還是油車便利性比較高

除非像版上某些網友 自己的工作點就有交換站

不然看不出哪裡有比較方便

再來踏出了人口密度最高的台北 交換站的據點一定更稀疏

如果台北還推不起來 應該整個真的就是GG了
之前看某篇文章,125的汽油車平均怠速60秒會耗3~5cc的油

雖然電動機車停紅綠燈時馬達不耗電,但電動馬達起步時很耗電
如果一直遇到紅綠燈走走停停相較於汽油車其實不會增加多少續航力

比較客觀的測試方式是架在動力計上跑

c jay wrote:
Gogoro 官方...(恕刪)


130km還蠻厲害的,但應該騎得很慢

suckhsia wrote:
130km還蠻厲害...(恕刪)

聽說是用時速25~30公里達成的,用這麼慢的速度,不要說是騎4-5小時,騎20分鐘我就打瞌睡了
那您可千萬不能騎腳踏車阿,我好怕您睡著會撞到樹呀。

Abcdefg978 wrote:
聽說是用時速25~30...(恕刪)
大家好 請多多指教

海苔毛 wrote:
那您可千萬不能騎腳...(恕刪)

騎腳踏車,腳要踩,而不是一直坐著,你會跑步跑到打嗑睡嗎?
Abcdefg978 wrote:
騎腳踏車,腳要踩,...(恕刪)


所以您騎電動車的時候,手不用轉油門?遇到紅燈不用抓剎車?轉彎的時候不用打方向燈?

不然怎麼會睡著呢?

有哪條直線道路、不用轉彎、沒紅綠燈可一直接用25~30公里讓您連續騎乘20分鐘呀??



大家好 請多多指教
海苔毛 wrote:
所以您騎電動車的時...(恕刪)

汽車、重車、125速克達、自行車以及電動自行車我都有,除了自行車以外,其他的交通工具,只要是長時間低速行駛我都會睡著,沒有當路隊長的天份,我也是很困擾。

開車或騎車時睡著的例子你沒聽過?不會吧。
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