GOGORO 與德國大廠 BOSCH合作,在柏林推新服務

跟B廠合作,那要不要考慮裝上B廠的ABS系統。
台灣也有廠商在測試這種租車系統了!
但不是用GOGORO的車子~
過一陣子應該就會出現了!
官方是說到時每台車都會放兩頂帽子~

a00231013 wrote:
官方是說到時每台車都會放兩頂帽子~

其實有網友提到電動Ubike, 這其實是最好的構想. 台北夏天酷熱, 如果可以騎Ubike不必費力也不必戴安全帽, 應該是很好的選擇.

傳統Ubike站體要改裝成充電站並不困難, Ubike裝上輪穀馬達(其實就是取代目前三速內變)也不困難..

rocketman wrote:
和臺灣的UBIKE...(恕刪)


德國人終於有機會可以體驗來自台灣的高科技了,希望能讓電子科技落後的德國,開始受到台灣的啟蒙。
Lion

rocketman wrote:
先進國家公共運輸發達。很少有人把速克達當長途交通工具。一天騎50或80公里以上,很累吧?我想很少人會這麼做。限速45公里時,GOGORO的續航力應該夠。...(恕刪)


專業好文

不推不是正港騎士

每天通勤的里程本來就很難破百

但就是有人愛拿充電的里程來顯換電優點

就算電池能跑150km也不夠用

只能QQ
難得在HTC垮了之後有看到台灣產品躍上國際,雖然有點鄉愿
還是希望gogoro能在國外發揚光大
showermin wrote:
我記得前先有疑似工作...(恕刪)

在德國這種自助租借經營模式⋯車子屬於公司財產,不是個人財產,加GPS追蹤是正常的吧⋯


不然誰知道這台車去哪裡了??
有GPS是不錯 但是......
台灣要裝GPS還要NCC點頭.....
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