GGR推出在家充電個人認為對於偏遠地區非常好，但是否可以給些配套方案呢?

先說明 我不是車主，或者應該說正在考慮變成車主..

我的狀況我前一篇文章都有說明(就小琉球體驗ggr的那篇)，個人認為在家充電應該對偏鄉用戶推出一些優惠方案(對 我就是住偏鄉)
以我的需求為例，現在離我最近的充電站距離我家超過十公里，所以我會需要在家充電的設備，但假設換電站的新增速度不變，我有生之年應該可以看到我家附近有換電站，那這個時候我就不需要在家充電的設備了，或許有人會說我可以二手賣掉或是繼續使用，但當我家這種偏鄉都有充電站時，相信有需要在家充電的人就會少掉很多了，這時候我賣也賣不掉用也用不到，這東西對我而言就是已經完成階段任務需要退役的東西...

所以我建議GGR是否可以考慮像以前一樣，推出租賃用的家用充電站，配合一些里程優惠給這些偏鄉的GGR先鋒，等到換電站更普及了，再收回這些租賃出去的家用充電站，而這些家用充電站可以再發揮他們原先的作用再去更偏鄉的地方服役，以此類推，等到全台灣都普及了，這些設備也可以繼續去國外發揮開疆括土的功用

為何要獎勵里程呢? 我的原因跟理由可能有些不同

1. 用這些獎勵的里程鼓勵偏鄉使用者騎去換電站更換電池，而不是讓這顆電池放在同一個使用者的車上冒著劣化的風險(例如一個月換電五次以上才可以取得獎勵)

2. 偏鄉使用者無法享受到換電站的方便，但卻要提著重物(或是把機車推到可以接充電線的地方)這需要一些獎勵才有誘因吸引偏鄉使用者。

3. 電費什麼的我覺得微乎其微，但許多人卻最在乎這一塊，提供一些優惠也可以杜這些人的悠悠之口。

而這些偏鄉使用者的數據也可以做為是否增設換電站的參考 以上....



總而言之，我想成為GGR1的車主，但我住在偏鄉...