奇怪 到底是誰帶的風向 老是說GOGORO零件不便宜..

如題 最近小弟想要入手 GGR 又恰逢看到 Y牌長青樹 勁戰發表5代。估狗一下GGR修理 https://www.7car.tw/articles/read/44880這樣看完 其實...覺得...嗯...好像跟速克達差不多...看起來是還可以接受吧

GOGORO2 跟 S2 會有什麼小毛病嗎
碇內冠希 wrote:
如題 最近小弟想要入...(恕刪)

應該是指1系列吧
GGR也許是貴在電裝品吧, 像是馬達控制盒, 儀錶板這些
auto.ltn.com.tw/news/8529/2

www.ettoday.net/news/20151113/596076.htm

說句實在話 沒人帶風向

都是受害車主跟新聞報的

這類新聞其實還蠻多的

南小鳥 wrote:
應該是指1系列吧...(恕刪)


+1,鋁合金底盤撞了不能補。
誰帶的風向?……當然是廣大油車相關產業人員,拼命打壓電動車氣焰,強調滿地油車廉價零件,希望延長油車世代。
Gogoro 1代的確不便宜

第一代 Gogoro 主打鋁合金一體式車架
沒人帶風向+1
單純第一印象,瑞能一開始是做精品,大家對他的映象就是貴
後來有人在北宜摔車後維修得價格直逼新車價,加上媒體報導,
大家自然將gogoro當精品看待
第一印象是很難改的
就算便宜
但請問有備料嗎?
有車主中柱歪了
要定零件還要本人到場
無法網路訂料或去電客服訂零件
定了後某號稱工程師的人,一臉不耐煩的說"缺料 快的話一.二個星期 且"不能確定什麼時候可以到料安裝"

光個中柱而已就要等超過一兩個星期...其他零件可想而知
普通油車零件大多當場就可以拿到零件
或可自行去材料行買或上網買
頂多一兩天時間而已
而零件到了也可自己安裝或隨便找間車行安裝
也不用"預約"配合門市的上班時間
所以便宜有用嗎?
就算零件不用錢
但根本沒零件可換也沒用

碇內冠希 wrote:
如題 最近小弟想要入...(恕刪)


這是去年的舊新聞了!

樓主這時候發這文是…………帶風向?

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