【快訊】Gogoro 換電環島終於可行!花東多站換電站今日正式上線營運!

Gogoro 於 2018 年開始所謂的「鋪天蓋地大作站」能源交換站建設挑戰項目,立志希望能在 2018 年底提供全台灣共 1000 站的 GoStation 能源交換站,2018 年底成功完成這項成就之後,消費者以及現任車主們更期待的就是能騎乘 Gogoro 進行騎乘電動車環島,雖然能用 GoCharger 系列提供插電充電服務,但較久的充電時間與續航里程問題,依然無法讓大家能如同傳統環島行程般輕鬆,必須隨時注意電池電量,好在今日 Gogoro 正式宣布,花蓮太魯閣、瑞穗、玉里、台東池上、初鹿、太麻里等地電池交換站,今日皆全數正式上線營運!



經過多增加東部的營運站之後,目前 Gogoro 行駛東部路線將會變得可行,基本上兩個交換站的距離大約平均相差都在 50 公里上下,不過目前東部的交換站大多放在中油位於台九線上的加油站,比較沒有出現在台 11 線上,因此如果想要進行外側環島,也就是環大圈的情況,目前似乎對里程來說會有點緊繃。



除了沒有海線的部分之外,若想要在目前公布的台東最後一站前往墾丁,也得要注意里程使用,因為如果想要照以往環島的路線前往墾丁,必須考量到縣道 199 與縣道 200 是上坡路段,再加上總里程高達 94.7 公里,就算再怎麼省電騎乘,相信依然會造成騎士不小的壓力,所以不論如何都想要從東部前往墾丁的話,建議改走縣道 199 直奔中油恆春站進行換電,再另行前往墾丁囉!



基本上目前 Gogoro 全台包含營運中以及建置中的交換站共 1034 座,前幾日澎湖也宣布正式營運交換站,代表終於可以於外島行駛自己的 Gogoro,之所以這樣說是因為雖然第一站外島交換站位於小琉球,但由於是專屬小琉球當地的電動車租賃業者使用,所以一般消費者的電池無法於該島上進行交換,接下來就只能看 Gogoro 是否會針對東部沿海部分再進行強化,並且提供專屬於島國的能源交換方案。
2019-01-21 15:37 #1

RICK wrote:
Gogoro 於 2...(恕刪)


頭香
終於...等到這一天了, 太感動了(收拾行李中)!
讚啦
這樣要不要排下個月2、3日環島呢
難怪最近油車商緊張, 終於能環島了
之前被唱衰不能出台北市。
不能誇縣市, 不能跑山, 不能環島,續航力低, 换不到電池等等 ......
各種奇奇怪怪現象, 都發生在gogoro 12 身上, 而且重點照顧,
現油車商急的跳脚, 紛紛出籠。
現規格強者gogoro 標準以定江山。
今年有機會賣出單年破20萬量。
需求暴量可能流行gogoro 環島風。


Ps
要規畫環島計畫, 過年休9天假。
跟我想一樣Gogoro 睿能公司一定會農歷前完成換電站環島,
大家領年終一定又暴量。



k5229410 wrote:
難怪最近油車商緊張...(恕刪)

雖然我去年已經騎狗肉環島了
有時間我會想再騎
Gogoro真的是好東西 超科技 據我所知目前全世界 機車就屬Gogoro最科技化 雖然外觀我覺得不好看 以後看看是不是能設計出像Vespa 這樣有美感的車後 就沒甚麼好嫌的了
雖然因為量產造成品質低落, 不過努力的地方都讓人看見, 也許聯盟車量產後就退出只管能源了...

RICK wrote:
Gogoro 於 2...(恕刪)
慘~
顧顧路現在已經可以環島了
又少了一個可以炮顧顧路的地方了
換電站蓋上去

狗粉環島環起來

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