今日發表算是呼應六月初於桃園舉行的換電站儀式內，桃園市交通局副局長所提到的共享交通工具模式，同時也因為在國際也有許多租賃服務，國內在不同的地區也有不同的共享交通工具，這次由桃園市區與 Gogoro 合作，推出全新的 GoShare 服務，藉此就可在未來於桃園市區，使用 Gogoro 2 Plus 作為共享交通工具。
活動一開始由執行長陸學森先生說明，目前全台灣換電站超過一千兩百多站，但是全世界都因為交通而浪費許多 GDP，缺乏基礎建設、交通雍塞與都市的快速成長，巴黎更因交通每年浪費將近 220 億歐元，歐洲更有超過三十個共享交通工具供應商，因此這促使了 GoShare 服務的誕生。
- Gogoro 2 Plus
- 車箱帽子
- 帽套置物袋
- 衛生帽套
GoShare 不僅如此，GoShare 更是全球第一個完整解決方案，從車輛製造與設計、軟體的開發以及能源交換網路的提供，全都是由 Gogoro 提供，換句話說 GoShare 能使用全台灣目前一千兩百多站的 GoStation 服務。
Gogoro 睿能創意為了這項服務，同時開設了新的公司 GoShare，並請到事業總監姜家煒說明 GoShare 服務特色。
GoShare 將會是目前全球唯一使用 AI 智慧運算的共享交通工具服務，從拿出手機 App 開始，GoShare 就會依照使用者習慣，例如長時間騎長途，就會自動推薦內部電池電量較滿的車輛，若習慣期程短途，則是會自動推薦最近的車輛，同時也會依照目的地位置，自動推算建議車輛，而且絕不會有目的地在北，但要往南走才能取車的狀況。
所以騎乘者只需要拿出手機找車、到點取車、開始騎乘，到達目的地後找尋適合的機車格，就完成整個租賃過程，維持「簡單尋找」、「簡單預約」、「簡單騎行」、「簡單交換」與「簡單上手」。
至於駕照審核方面，GoShare 使用後台 AI 運算機制，所以不再像其他服務，需要長時間甚至達日的駕照審核，透過 AI 方式可直接判斷駕照真偽，同時也會進行臉部辨識，並查核是否通過審驗，因此從首次開啟 APP 進行審核，到審核通過，最快僅需三分鐘即可完成，省去許多等待時間。
而 GoShare 服務將於八月中旬正式上線，屆時也會同步公開租賃方案價格等資訊。
最後由桃園市長鄭文燦先生致詞，感謝 Gogoro 選擇桃園作為基地，同時也會盡力配合這樣方便的服務，並且原先有的問題，也在執行長說明過後得到解答。
Q：GoShare 的計價方式是什麼呢？
A：目前預定八月中旬才會發表。
Q：為什麼用 Gogoro 2 而不是用 Gogoro 3 呢？
A：因為 Gogoro 2 是我們最具代表性的產品，同時系統也比較成熟。
Q：GoShare 車輛是否有對駕駛或乘客的保險呢？
A：我們的服務是最好的，所以不論保險議題或者之類的問題，均會是最好的。
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