「圖表」GGR2/VIVA各種預選資費比較 - Updated

小弟為開車族,預定選購電動機車代步,看車後做了一點作業。
GGR2的月租,我用499還是799? 尚未確定。

計算基礎:
汽車仍舊使用,保養維護與其他費用依舊。
所以,拿汽車的一桶油,換一台電動機車的使用。
替代性的角度下,汽車燃油費用 轉成 新增的機車費用支出(保養+月租)。
計算基礎如與您不同,請自行轉換。

感覺上,要降低使用費,只能選吃到吐然後不再開車。
全都用GGR2,當作唯一工具,我做不到。

自己把GGR當作一台2輪短程汽車來看,長途就還是4輪。
多一台兩輪的汽車,買時間、買便利罷了。

好奇,電動車的使用費率是誰在監管? 還是由公司經營者自己掌控?誰能約束?



各方案的比對使用費,不包含保養與稅金
「圖表」GGR2/VIVA各種預選資費比較 - Updated
「圖表」GGR2/VIVA各種預選資費比較 - Updated
「圖表」GGR2/VIVA各種預選資費比較 - Updated





各方案的比對使用費,包含保養與稅金
「圖表」GGR2/VIVA各種預選資費比較 - Updated
「圖表」GGR2/VIVA各種預選資費比較 - Updated
「圖表」GGR2/VIVA各種預選資費比較 - Updated

小結:

以上是「省一桶汽油開車狀況下,評估購買GGR的效率分析」
這些圖表對我而言,圖形是一種簡易版的查表法,可以作為比較。

至於油車換車,不是我的思維,我是開車族,多買一台GGR,只想知道支出會不會省?省多少?
省下來的幾百元,對於開車族的每個人,幾乎是沒有感覺的數字。

以上分析,純粹是好奇,所以簡單地用excel做出表格,方便自己以後查看。

PS:簡化成兩個計費版本,然後個別抓三個圖出來。方便查表用。
開車的人換Gogoro 是會省錢的,我的汽車市區一公升油跑10公里,加一桶油約一千元,上下班用Gogoro 499方案之後一個月大約少加一次油,汽車保養時間也加長了,我的月租費含保養,四年下來除了換輪胎煞車等耗材沒有額外花費,所以有省下一點錢。
其實騎Gogoro 主要是因為好騎,與開車比省時間也好停車,如果天氣很差,空氣品質很糟的日子我還是會開車的。

騎油車的換Gogoro 如果不是高里程的人是不會省錢的。
我對於GGR的認識不多,試乘跟問一些車主後的感覺寫在下面:
1. 學生這族群,根本就沒有優惠方案 。(送免費的一年1000的保險,是怎樣了?車價沒變啊,一樣坑)
2. 選299跟自由方案,真的不如不要出。 一個月沒幾公里就會騎破400元,這方案根本就比汽車貴,兩輪汽車。
3. 對於經營者:充電的電池是可循環使用,設備成本攤提很容易。居然每單位公里就跟開車一樣的,沒用完就算散財給GGR公司花。(怎樣都是錢給一家公司花,費率沒有回饋使用者,費率還對低里程的使用者不友善到極點)

4. 打聽一下,保養是預約制度,要一個月前預約。(天啊!)
5. 保養的站,營業時間是中午到晚上9點(天啊!)
6. 獨門的生意,封閉型生意,車子多了,維修保養的不足,以後會不會搞到最後預約越來越難!?

7. GGR2很吵,GGR1不吵,但都很貴。超貴,鏈條又不耐用。(我還沒下訂,就是因為吵的耳朵...)
8. 看到某些車的狀況,發現烤漆薄。真的油漆上厚一點,難嗎?
9. 螢幕很怕曬,刮痕很容易出現。
10. 煞車很弱,根本就不能跟油車比。(車重,煞車不給好一點,又賣那樣貴)
11. 避震差,為何要原廠配置就那樣糟糕? 我偏不選S版。貴上加貴,。
12. 網路資訊上,輪胎打滑這好像只能靠自己控制,鏈條死目...。油車都沒有那樣嚴重!?
13. 交車超慢,一個月很正常。
14. S版或是VIVA,椅子很硬....
15. VIVA 便宜是因為有補助,但是他的避震,真的死硬到...沒避震的感覺。騎車要閃坑喔! 後拉把,居然..要自己買?第一次看到沒有後面拉的...

.... 這些是不是大家都不在意? 我慢慢會跟大家一樣去習慣... 盡量了
樓主說的都有道理,如果細算,電動車的成本是不便宜的。除非高里程使用。

小弟也是開車一族,電動車只是買來家人偶爾使用,是用499的。

兩年多下來心得,覺得每月花五百元是小錢,卻可以得到安靜、平穩、乾淨、無失竊、起步快的電車,是值得的。

原廠的車的確有很多品質待強化,例如:換更好來令片、更軟座墊、更好避震.......花錢慢慢解決就好,很多車也是買來再加強的。畢竟原廠賣基本款,對一些騎慢的人是夠用的。
我也是開車族,家裡有休旅車、轎車、150機車,昨天終於入手S2ABS,電車是拿來騎爽的,錢不是大問題,希望不要太快出大毛病
Selma wrote:
我對於GGR的認識不...(恕刪)


你1沒買考慮中像有買車似的,
還比有買車還了解, 是我誤會什麼了。


而且文中百般挑剔, 而且感覺就是很討厭gogoro, 這樣還是建議別買這台。
Selma wrote:
小弟為開車族,預定選...


好奇,電動車的使用費率是誰在監管? 還是由公司經營者自己掌控?誰能約束?


(恕刪)


誰在管誰約束?......有啊!市場機制。

Gogoro會月租貴,是因為一開始電池零頭款,每月出租分攤下來,月租當然是貴的。

請考慮買中華自充車,月費399,里程無限制,只受限於充電時間與範圍,排擠到騎乘時間。

中華是比較省錢的,請考慮看看。
你可以酸,但是你看到訂車的單子跟我買的車的照片,你要怎麼回我!?
酸鏈條很爛的,不耐用,不就是GGR車主,我哪裡引用錯誤?

會買,是我買方便,就這樣的一個開車族想法。
算過,低里程,我買油車跟電車是差不多的,所以會買。

這些都是實話,實話實說難嗎?
一定要說這台車100分嗎?
那些負向表列,是GGR這家公司的狀況讓我看到,需要改善的是他們。

買車前的評估,本來就有正負的觀點,你不喜歡負向表列,那我可以寫一個正向表列給你看。

正向表列:
政府貼補,然後脫手價格不差。沒有煙味。

政府很大方,拿納稅人的錢貼補,然後把高貴的GGR打成價格不貴的包裝。(VIVA就是這樣打廣告)
Selma wrote:
你可以酸,但是你看到...



算過,低里程,我買油車跟電車是差不多的,所以會買。


(恕刪)


請樓主別生氣,電動車一路走來是不容易的,目前科技成本處於過渡期,尚無法全面超越油車的。

其實,低里程的花費真的還好,就算單價高,但是每月就幾百元,費用299~899元,對開車族而言,不到半桶油錢,換取家人騎乘舒暢快活,是不錯的選擇。

幸好有899吃到飽。在此之前,有人po出月費一萬多的帳單......天啊!是有多愛換電車?
這版上一堆自圓其說的工讀生業者,月租費算在經常使用者是OK,但不常使者被強迫繳月租金,合理嗎..?不就想賺取暴利,誰教你買了不用..?

連增加一種無月租費的以次計費方案都不願意了,業者的心態就是"拿補助,賺大錢,發大財"
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