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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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1001分

樓主

個人積分：1001分

文章編號：75808299

Goshare 是一個不合理存在的商業模式

我怎麼想都不知道如何充電

是派換電車一台一台換電池嗎

怎麼想都覺得成本超巨大

2019-12-16 22:09 #1

文章關鍵字

GoShare 商業模式

9208分

2樓

個人積分：9208分

文章編號：75808346

嘴砲人生 wrote:
我怎麼想都不知道如何(恕刪)

沒電？路過換電站換一下，順便體會換電池的樂趣，街頭到處都有的。

消費者自己來，替公司節省人力成本支出。

erictaco

8704分

3樓

個人積分：8704分

文章編號：75808535

你說的沒錯，使用光陽Candy 3.0的Wemo就是這麼不合理

去內湖常看到幾個人騎著車載一堆電池，也沒有做固定

就到處穿梭換電池，真的沒效率到極點

而且他真的只換電池，並沒有做其他檢查

Goshare當然也是會沒電，但台北市區找換電站比加油站還方便

不用怕騎遠顧路~

chanp

15685分

4樓

個人積分：15685分

文章編號：75809213

嘴砲人生 wrote:
我怎麼想都不知道如何充電
是派換電車一台一台換電池嗎
怎麼想都覺得成本超巨大

樓主反串嗎？
換電另有優惠
使用者自己去換就好了

tycoon13

722分

5樓

個人積分：722分

文章編號：75809227

換電給折扣如果常態化
就比較不怕路邊停了一堆沒電的車

反而是那個拋棄式頭套
沒了也不知道
一台台補充也很麻煩

9208分

6樓

個人積分：9208分

文章編號：75809362

tycoon13 wrote:
換電給折扣如果常態化

反而是那個拋棄式頭套
沒了也不知道
一台台補充也很麻煩

(恕刪)

不如在換電站放一些備用，反正要定期派人保養的，就順便補充一下。

tycoon13

722分

7樓

個人積分：722分

文章編號：75809506

ukj2621004 wrote:
不如在換電站放一些備(恕刪)

這恐怕行不通
要是打開車廂沒頭套
很多人可能就放棄不騎了

已經在騎的
應該也很少會好心到幫忙補充

又不像換電
系統可以偵測得到所以可以想辦法獎勵換電

742分

8樓

個人積分：742分

文章編號：75809681

你沒有看他的說明嗎??

換電池.想成是加油，這樣會不會比較好理解?

你去租汽車時，車有沒有會開到沒油的時候?
那沒油的時候，你不會自己開去加油??

點我看大圖

點我看大圖

2482分

9樓

個人積分：2482分

文章編號：75810882

嘴砲人生 wrote:
我怎麼想都不知道如何充電
是派換電車一台一台換電池嗎
怎麼想都覺得成本超巨大

正確是讓租車的人自己換只是這個比例占多數就不知道了

另一個是派人騎電動車換
一台車可以換4台(前面放1台橫躺的，後面放3台)有的像外送 eats uber ，手機放車架上 (電池不用配對？)

1201分

10樓

個人積分：1201分

文章編號：75810986

給點小優惠「利用」使用者是對的
不然繞去換電的時間也是要計費
幹嘛浪費時間&錢去換電?
(先前台北開張時利用大量免費人力幫忙移車這招也是很厲害)

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