自己試算了一下
光以換電來說
gogoro是賺錢了
當然不同的月租和使用模式會有差異
單顆的viva也會有影響
我覺得gogoro賺錢了,你認同嗎??

改變電池的壽命和每公里的耗電
結果又不一樣了
車主的黃金右手
對損益影響非常大
這也是為什麼全動力的sport 要再付費的最大原因
我覺得gogoro賺錢了,你認同嗎??
文章關鍵字
特斯拉還在努力中,gogoro還要再加油。

有沒有賺錢看金管會就知道了
去看國發基金的財務報表,是沒有賺錢的。
麻煩去藝苛人事投履歷
您一定可以進這家公司
因為您的財務能力太強
了, 而且觀察入微, 真是
不可多得的可造人才!
一輛輪鼓式馬達機車不含電池可以賣到5萬多
這間公司一定賺很大
298305漳泉 wrote:
去看國發基金的財務報表,是沒有賺錢的。


不只
第一年當年度虧1
第二年當年度虧2
第三年當年度虧4
......
等第四年的財報看看
yungsheng_us2001 wrote:


不只
第一年當年...(恕刪)

FB虧了至少13年以後開始大賺。所以你別擔心。
cchan wrote:
特斯拉還在努力中,g...(恕刪)

肯定是賺錢的,但是產品研發與換電站拓展尚未達到目標,所以不會讓你馬上看到賺的錢。這種公司就是蹲越久日後爆發力越大,因為他的基礎建設無人能敵。
piwu0547 wrote:
一輛輪鼓式馬達機車不...(恕刪)

你是在講光陽賣很多年的電動車嗎?
tjptw wrote:
肯定是賺錢的,但是產...(恕刪)


去年賣最好的一年,報表還是賠錢,今年肯定賣不好,想賺錢更不可能了

所以睿能趕快開另一個戰場,電動自行車,可是有二大巨頭擋在那裡,更不好做。

說明白了,睿能就是做出整合馬達,希望其他二線品牌電動自行車能採用他們的系統。

睿能,就是賣電的。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!