=== 事發經過 ===
我騎的是 Gogoro 1 Lite
由於前陣子太冷，最後一次騎車是 2020/12/27
今天天氣不錯想騎一下。
發動時，電還有四格 (滿格五格)
但騎了約莫一公里，電池圖示直接歸零 (跟以前用 iPhone 遇到的狀況一樣...)
於是停到路旁，想重新發動試試，卻再也發不動了。
=== 客服處理 ===
只好打電話給客服，清楚表達我的問題後，依客服指示，
按按左煞車、右煞車，再轉右門三下確認正確歸位，
恩..都沒問題啊，那為什麼會騎到一半從四格電，瞬間歸零呢？
之後該客服繼續叫我做以下步驟
1. 踢下側柱
2. 長按 Smart + Go 鍵 5-8 秒 直到出現驚嘆號
3. 長按 Go 鍵 5 秒以上
4. 交換兩顆電池的位置
然後就，再也打不開了，
本來還有電池、時間的畫面，
經過客服一番指示後，畫面全黑，死機一台
問我有沒有保富邦產險，或兆豐聯名卡，
沒有，而且您的愛車已過保 (2017/01出廠)，那要收您 $2000 道路救援費用喔。
想當然，我拒絕了，因為我覺得是電池的問題 (客服完全沒有提到這個可能)，卻要我自費回原廠檢測，
=== 自己處理 (電池的問題) ===
請教估狗大神後，判斷可能是電池的問題。
自己推了一公里到最近的換電站，換完電池又是一尾活龍，馬上打臉客服。
我想，那麼如果我當初選擇相信客服說的：
嗯，應該是我自己車子的問題，付錢給道路救援。
那會不會檢測完後，告訴我車子OK，不用收您維修費，但道路救援費用沒辦法退唷。
因為壓根是電池有問題，但睿能卻似乎直接把矛頭指向使用者。
(甚至懷疑救援後，也不會告訴消費者是電池壞了)
=== 事後檢討 ===
月租費訂閱制，我支付了保養+電池使用費，
但消費者在正常使用狀況下，電池出了問題，卻可能要消費者負責，甚至負擔許多不必要的費用。
客服也只會講一堆幹話，根本無法解決當下遇到的問題。
總之，這次的服務體驗簡直糟透了，也下定決心退出，
因為他們出的問題，卻可能是我們消費者負責，沒道理。
他們賺飽了，我們幫他們善後，這是哪門子的服務，月租費都付去哪啦？
真的就像網友說的，騎狗肉的就是盤子啊。
用了好幾年，最後讓人心灰意冷，
也請各位三思。
可能這次只是我倒楣，但難保下次遇到的不會是您。
或許等若干年，這個市場夠成熟，
當睿能不再這麼雷之後，再看看要不要回歸。
=== 更：附上人權，已經騎三年多 ===
