個人是四年G2車主,利用週日下午逛gogoro門市,試騎了VIVA MIX,分享心得如下:

外觀:
1.還不錯,比VIVA與G3帶來的衝擊感小很多,算是順眼正常的車子。
2.配色很多,現場展示車活潑色系還不錯。
3.大家不喜歡的正面平板部份,看起來的確單調,但是現場展示了一台有籃子的車,遮住單調正面,看起來比較協調。

G2車主試騎VIVA MIX小小心得

G2車主試騎VIVA MIX小小心得

4.籃子是採用三角固定,下方有兩個鎖點在微凸的唇上,是堅固的鎖法。米白色的籃子,配上咖啡色木板,有自行車休閒風。
5.尾燈看起來成熟順眼有質感,比G2或VIVA好看。

騎乘:
1.騎上去,高度明顯感覺比G2低,也比G3輕巧,蠻適合女性同胞。
2.手把保留倒車檔,去掉方向燈回正及方格旗功能。個人覺得合理,如果不是重度加速者,正常騎乘已足夠。
3.加速上接近G2的智慧模式,比綠牌的VIVA快多了,也比VIVA穩重。
4.騎的是69980皮帶款式,噪音明顯比G2的鍊條式小聲,但是,也有一點皮帶的特殊聲,是否尚未磨合?整體比VIVA大聲,大約是G2的六成音量。換句話說,鍊條款可能比皮帶款多快一倍音量。
5.騎乘時的提示音,像火車放下柵欄時的叮咚叮咚聲,不算難聽,達到電車安靜行駛的提醒作用。
6.特別注意座墊是否會滑?騎起來不會,摸起來也粗粗的。
7.座墊長度是標準2人座墊,比VIVA的1.8人座墊,更適合兩人乘坐。
8.後座腳踏板,像G2一樣飛旋踏板,不是VIVA的一體式凸出踏板,踩踏上比較穩固,不易滑脫。
9.方向燈音量比VIVA大得多,大約有G2的九成音量。

價格:
1.最低價是59980,與VIVA PLUS的58980,幾乎是相同價格,卻有雙電池續航力,及接近125的動力,扭力足,加速夠,對於都市用車為主的人,是很划算的選擇。
2.接近G2的規格,保留一些G2好的部份,卻比G2 PLUS省了兩萬,甚至跟VIVA PLUS同樣價格,物超所值。
3.個人如果再買一台電動機車,會選擇VIVA MIX Keyless版本,雖然多了四千元,但是可以同時使用卡片、圓扣、手機開啟,算是方便選擇,防盜難度也較高。依四年來經驗,會使用手機開啟為主,另外放一張卡片在手機的皮套裡,作為備用,圓扣就不買了。( 卡片一張261元,圓扣一個一千三左右,差五倍價。 )
4.現在買送二千多元的產品,我會選同心圓腳踏墊,老婆想選菜籃。
5.現在買,送兩年的月租費優待200元。( 吃到飽費用除外 )
這正面前擋.....
就少了金色油漆寫上名字!
凡事想兩想H wrote:
這正面前擋.....
就少了金色油漆寫上名字!


這是不錯主意!要是我,會輸出一些T恤上的字來貼正面,搶眼又吸睛。

引用網路上名流100的照片。


https://www.ettoday.net/news/20180523/1175329.htm
ukj2621004 wrote:
個人是四年G2車主,(恕刪)


漸漸有雛型可普及化的電動車款

菜籃有點裝飾感覺
硬式可能弊大於利
突然發覺偶只是個01街友 >
只是愛看車 wrote:
漸漸有雛型可普及化的(恕刪)


這是兩難問題,傳統黑色軟菜籃又深又密,裝多不遺漏,很實用.........但是,好像不搭。

..
ukj2621004 wrote:
綠牌


綠牌不用駕照?
ppsio wrote:
綠牌不用駕照?(恕刪)


剛剛查了一下,綠牌要輕型駕照,一樣要路考與筆試,只是有汽車駕照可免筆試。

馬上修正,謝謝告知。
ppsio wrote:
綠牌不用駕照?(恕刪)


早期若有汽車駕照可騎乘49cc以下
所謂的綠牌機車
不知後來有無修改
並非不需駕照喔…
突然發覺偶只是個01街友 >
ukj2621004 wrote:
方向燈音量比VIVA大得多,大約有G2的九成音量。


這個有改善就蠻棒的,之前用go share騎viva,因為聲音小轉彎時都會特別注意方向燈是否有真的被打開或關掉
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