【快訊】加速電動運輸時代!Gogoro 與印度機車製造商 Hero MotoCorp 宣布策略合作

稍早國內品牌 Gogoro 發布快訊,宣布印度最大機車製造商 Hero MotoCorp Ltd. 與 Gogoro Inc. 策略合作,雙方將在印度共組營運智慧電池交換網路的合資公司,協力為印度市場開發 Hero 品牌的 PBGN 電動機車,加速印度市場的電動運輸時代。

【快訊】加速電動運輸時代!Gogoro 與印度機車製造商 Hero MotoCorp 宣布策略合作
睿能創意擁有具備競爭力的水冷馬達技術,以及 Gogoro Network 智慧電池能源網路等優勢,目前國內已有多家業者加入 PBGN 能源網路聯盟,而印度最大機車製造商 Hero MotoCorp Ltd. 加入,也意謂 PBGN 的模式將被複製到擁有廣大二輪族群的印度市場。

【快訊】加速電動運輸時代!Gogoro 與印度機車製造商 Hero MotoCorp 宣布策略合作
Hero MotoCorp Ltd. 是印度銷量第一(2020 市佔率達 35.78%),也是全球最大專注於摩托車及速克達的製造商,這次與 Gogoro 的合作,將整合 Hero 在電動車產品組合上的成果,並延伸位於齋浦爾 (Jaipur) 的創新與技術中心 (Centre of Innovation and Technology, CIT) 以及德國技術中心內『研發樞紐』進行中的工作,這項合作將強化與促進印度政府電動化的決心,為印度為來能源與交通發展帶來影響。
註:印度是全球最大二輪市場,印度政府也頒布多項政策鼓勵永續電動運輸。

原新聞稿內容:Hero MotoCorp 的董事長兼執行長 Dr. Pawan Munjal 表示:「我們的策略合作夥伴 Gogoro 認同 Hero “成為移動的未來 (Be the Future of Mobility)” 理念,透過我們 “創造、合作、啟發 (Create, Collaborate & Inspire)” 的使命逐步落實。Hero 在二輪機動車輛的領導地位、國際規模與創新動能,結合 Gogoro 在台灣與世界各地多年來展現出獨到的電池交換商業模式,讓今天成為我們旅程中,另一個重要的里程碑。」,他也同時指出:「這個夥伴關係,會進一步強化我們現有在電動車產品組合上的成果與合作,同時也會更佳地延伸我們位於齋浦爾 (Jaipur) 的創新與技術中心 (Centre of Innovation and Technology, CIT) 以及德國技術中心內『研發樞紐』進行中的工作。Hero 與 Gogoro 有著共同的理念與承諾,希望『加速推展智慧與永續電動移動』至印度與全球各地,這個合作會強化與促進印度政府電動化的決心,對於印度未來能源及交通發展,也將帶來深遠的影響。」

【快訊】加速電動運輸時代!Gogoro 與印度機車製造商 Hero MotoCorp 宣布策略合作

原新聞稿內容:Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「我們正處於『都會移動轉型』與『智慧城市演化』的重要階段,印度有超過 2 億 2,500 萬輛的燃油二輪機動車輛,對於智慧、永續電動交通、與能源補給的需求將會十分龐大。」

「Hero 與 Gogoro 的合作是為了應對即將到來的挑戰,Hero 於印度市場深耕的能量,加上 Gogoro 的業界創新能力,雙方將一同在印度打造智慧車輛與 Gogoro 電池交換網路。」


影片為 Gogoro 執行長陸學森與 Hero 執行長 Dr. Pawan Munjal 對話內容,大致說明這次 Gogoro 與 Hero MotoCorp Ltd. 的合作關係與兩者的優勢,有興趣的網友可以參考影片。

印度目前為全球最大的機車製造國,Gogoro 與當地最大機車製造商 Hero MotoCorp Ltd. 合作,無疑擴展 PBGN 能源網路的規模,並且將這套模式帶到海外市場(印度),根據印度政府先前公布的政策,所有 150c.c. 以下的新售摩托車將要在 2025 年前全面電動化,並有相關的補助配套措施(如汰舊換新補助、免除道路稅等),同時也規劃在 2025 年達到每 3 公里就有一座充(換)電站的目標,加速推動印度當地交通電動化的時程。

以 2020 年 8 月宣布的新德里宣布電動化政策來說,印度將在 2025 之前經歷從燃油到電動化的轉型,而 Gogoro 與最大製造商 Hero MotoCorp Ltd. 也強化雙方的競爭優勢,雖然屆時未必會在台灣看到 Hero 推出的 PBGN 電動車產品,不過這套能源網路模式與兩者合作推出的車款,仍然相當的令人期待。

照片與資訊來源:Gogoro Taiwan
鋒芒內斂,特立獨行
Linus Hsu wrote:
國內品牌 Gogoro(恕刪)

GOGORO發達拉 HERO
走出國際是好事,希望合作愉快!
298305漳泉 wrote:
走出國際是好事,希望(恕刪)


我想知道印度人遇到商品有問題時
會不會比台灣人更生氣
(不是說所有車都有問題,至是我好奇如果印度人可騎到一半斷電,中柱斷掉等等會有什麼情緒)


中柱最近有召回改良了 應該比較不會斷


如果印度只是引進電池技術,是由自己國家造車的話,不知道有沒有上述問題
Linus Hsu wrote:
國內品牌 Gogoro(恕刪)

拜託別...
這樣叫那些說Gogoro走不出國際的版友怎麼辦,
希望這只是開玩笑的,
如果他們臉皮薄的不敢來這邊了,
以後逛版的笑話少了許多啊!
nick667 wrote:
又要拿投資人的錢去揮...(恕刪)

你小心被告。
如果不是事實就是毀謗。
ecmeel wrote:
某知名車媒寫手蔡大師...(恕刪)

原來22Kymco就是個餌,幫Gogoro 釣出hero Moto, 好深的局我有看沒有懂。
宮禧伐材 wrote:
我想知道印度人遇到商...(恕刪)

我很好奇你很好奇為何不自己去問hero moto, 在瞎猜啥意思?
這是做功德,印度城市的空氣根本像毒氣。
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