cyt7241208 wrote:
個人認為
1.保固內明定耗材不保固的部份,其他的一律只出保不維修
2.最重要的電控系統 10年 10萬公里 定價1萬以下的保証修理
或者每年1000元左右的電控馬達系統延長保固
別家對手要跳脫機車產業
要用3C的觀念去做電動機車
反而gogoro要跳脫3C產品的思維
去做電動機車
才能變成真正的交通工具
才能解決目前車主
和未來車主的最大疑慮了
gogoro 電動機車在台灣真的是沒對手了
(對手實在是爛爆了)
gogoro最大的的危機是自己不是別人
現在899
以後1199
真他XXXXXXXXXXXXX
1、2點的原則是正確的。
特斯拉會吸引龐大買家,的一個很重要因素是維修費非常低廉。
也因為純電車各方面,
都比燃油車低廉。
因此,電動車 黃金交叉來臨的很快。
電動機車,
還有很長一段路要走。