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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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光陽今首提換電標準被要求補充支援重型機車配套

sk1005

358分

101樓

個人積分：358分

文章編號：68019147

Juliance wrote:
期待有100cc以上的能力，
價格也不要超過 7萬元才好。

綠牌電糖果3.0賣82000
你說白牌100cc要賣多少?

1152分

102樓

個人積分：1152分

文章編號：68019217

sk1005 wrote:
我比較想知道
GGR開啟綠牌大門
只放一顆電池
鎖60km/h
可以騎多遠...(恕刪)

大概是40公里左右!
這點光陽比較厲害, 他用LG的電池蕊, 然後容量不到一半, 他說可以跑到60的續航力!

971分

103樓

個人積分：971分

文章編號：68019231

Juliance wrote:
如果核心電池改成 2顆以上，
是否就能達到 125cc 級距以上的動力呢?

容量做大就好
幹嘛兩顆

1218分

104樓

個人積分：1218分

文章編號：68019374

sk1005 wrote:
我比較想知道
GGR開啟綠牌大門
只放一顆電池
鎖60km/h

可以騎多遠

這一點我之前就有說過了
gogoro月租費
主要是攤平電池耗損
如果出個綠牌等級單電池
速度不用太快(極速約45~60)
單電池的續航我猜大概在45~50公里
讓婆媽買菜買便當接送小孩夠用了
通勤續航還是以白牌為主吧~
這樣更有機會降低月租門檻
畢竟只有租單電池
拿目前最低月租來比較
299元/月基本里程100公里
如果能降至
149元/月 100公里不變
每個月花150
電池還不用自己買
這樣就很有競爭力了!

ionex你還有搞頭?

402分

105樓

個人積分：402分

文章編號：68019437

閃一邊去 wrote:

問題是狗粉視綠...(恕刪)

應該是gogoro 不好意思搶綠牌的市場，因為當gogoro 出綠牌，可自充、一顆電池月租在推個199，50公里，大概連中華都可以收起來

463分

106樓

個人積分：463分

文章編號：68019782

wahiko wrote:
你哪隻眼睛看到人家在砲綠牌
大家砲的是光陽拿個綠牌就想打天下...(恕刪)

文章分佈太廣，懶的找了

某些狗粉是針對綠牌車砲，不是砲綠牌搶公規

9208分

107樓

個人積分：9208分

文章編號：68019896

雖然降功率可以延長電池續航力，但是會不會不到２倍續航力？

小弟猜ggr的綠牌依電池耗損，單電池不會是目前打五折｡

可能是目前月租七折｡這樣接受嗎？

bobbyhsu

436分

108樓

個人積分：436分

文章編號：68019907

我還是繼續騎油車好了，愛騎多遠就花多少錢，隨心所欲。一種電車搞到有兩廠商開發獨立的吃電方式，浪費資源造成環境更多的汙染，再這樣下去另外S跟Y廠也要搞自己的系統，難道不能像油車一樣都只吃汽油嗎?政府要有作為就統一一種，不然就完全不要插手管，讓消費者自己去選自己想要的。

463分

109樓

個人積分：463分

文章編號：68019950

linbinzeng wrote:
應該是gogoro 不好意思搶綠牌的市場，因為當gogoro 出綠牌，可自充、一顆電池月租在推個199，50公里，大概連中華都可以收起來...(恕刪)

商場還有在為對手著想的喲，每家廠商都想獨佔市場了，如果睿能真出了綠牌，中華就會收起來，那睿能快出吧，讓狗粉所謂的不長進廠商倒一倒

fuyuheng

19分

110樓

個人積分：19分

文章編號：68020178

tjptw wrote:
政府制定公規協助廠商...(恕刪)

應是政府制定公規協助(國內)廠商走向國際，而不是協助外國廠商，川普也是保護國內企業啊

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