o955876892 wrote:電動機車本來就是通勤...(恕刪) 騎機車就是要能盡快縮短通勤時間,馬力跟扭力就是重點,速度不快,我搭捷運就好,至於續航變低,只要有路過換電站,馬上就又有滿檔的續航力,續航高低對換電來說不是重點,換電站數量才是重點。
證悟者 wrote:新車一來就買斷三顆電池,到時候電池汰換就是一次拔三層皮的概念而且電池出租充電站要蓋多少站,還是未知數因為誰知道會不會像指著GOGORO這樣,說著哪天你們不玩了,那我們用你們電控系統的車廠該怎麼辦?這樣哪天不玩了,屁股拍拍充電站不蓋了要你們回家充電吃自己一樣意思沒有充電站簡單講就是一部改殼的candy充電站一座30萬,蓋個1000座來看看以表誠意,台灣人一定會相信原來是真的有心要做,不是要來畫大餅騙公規 光陽有心要推會等到2018年3月才搞這個嗎?以前賣的充電式電動車也是宣稱要蓋很多充電站結果呢?