GOGORO這招真的高明光陽吃鱉了

clarlee

64分

21樓

clarlee

個人積分：64分

文章編號：67314434

inben2 wrote:
等光陽回應再說吧！...(恕刪)

不用等甚麼回應啦...
只要光陽三陽的經營者判斷力正常,腦子沒壞,肯定拒絕.

接受下去,表面上看來不用權利金,
但是馬達,電池,行車電腦,充電站,月租費,客戶資料通通被睿能綁死,
等於只是睿能的車殼車架代工廠,這要怎麼對股東交代?

睿能可以決定想出貨給車廠幾套電控系統,還可以決定車子能跑多快,
甚至不同家車廠出的車適用不同的月租費,得到不同的電池輸出,
哪家車廠不聽話,神不知鬼不覺的從充電站調整電池輸出能力,
不付權利金只能買多少動力,要增加動力就要多付錢,太多可以搞的.

別說兩羊,小廠可能都不願上鉤,把自己命脈交到別人手上太危險了,
自己下去做,也許晚幾年但還有生存的機會,跳進陷阱就死定了.

allenff

289分

22樓

allenff

個人積分：289分

文章編號：67314503

扛電池回家充的的風險會高許多，除非這電池百分百安全，但每個人的居家環境不一，你懂得
再來公寓居多，每天扛來扛去的，男生都不一定受得了，除非有很正面的思想，把這電池當健身器材來看待，必要時還可多扛著上下多回來健身。

CLA45 AMG wrote:
光陽目前只要照下面...(恕刪)

dhc1473

2180分

23樓

dhc1473

個人積分：2180分

文章編號：67314607

光陽應該不會用 GOGORO 電池

GOGORO 是想用光陽換電站

光陽每縣市區域經銷商股東每個股東店設一個就好了
(舊台南市光陽經銷商就有60~70間)

y20070122

2301分

24樓

y20070122

個人積分：2301分

文章編號：67314632

陸先生已經講了

1.可以只選電控元件(電池放電控制單元)，馬達、儀表板、MCU 總成可自行開發

2.沒那麼多資源的，也可以選擇包含動力與控制單元，GoGoRo 會幫忙開發與技術輔導

挖鼻孔

兩陽...不加入就準備被打死吧!

Y家受限於日本母廠，端看母廠態度

對於不敢面對事實的人，我無話可說... 對於事實反駁到底的人，請繼續口水...

marc_li

622分

25樓

marc_li

個人積分：622分

文章編號：67314727

pcman2004 wrote:
不跟光陽收權利金但...(恕刪)

看政府的法令啦~ 如果沒有強制一個期限必須全面變成電動，不准再販售汽油車。
那麼GGR要獨佔並坐大的機會其實沒那麼快也沒那麼大吧? 當然先卡位先贏，可是後進者也可不是省油的燈。

我覺得最好像中國一樣推輕型電動車，方便又便宜。現在機車動輒一台8~12萬的。
誰吃的消？！

@潛水夫@

13266分

26樓

@潛水夫@

個人積分：13266分

文章編號：67314886

一堆人還在鬼打牆，只看到沒收權利金的字眼，真正的重點卻當作沒看到。

:創辦人陸學森今天親自宣布，只要使用Gogoro電池與換電系統，以及購買Gogoro電控系統製造的電動機車，就享有Gogoro換電系統專利授權，不需要再另外付權利金。

使用它的電池跟換電系統，等於讓人幫它幫他打江山讓它收更多月租費。

另一個，或購買它的電控系統製造的電機車，也免收權利金。

這從頭到尾有說等於沒說，說的全都是文字遊戲，完全是廢話。

微軟說，電腦隨便你買，但系統光碟你要跟我買，不用收你權利金。
或者是只要廠商生產的電腦，都是裝跟我購買的系統，我也免收權利金。

買Cpu來用要付權利金給Intel 嗎？買蘋果手機要付給蘋果手機內機件系統產品權利金嗎？
這所謂的免受權利金，原來是這樣的免收法。

就像是一項最關鍵的零組件，被獨家掌握價格，

這樣的商業行為，其實就是市場壟斷，如同今天的記憶體市場一樣，完全是三星說了算，看看記憶體價格三星怎麼玩的。

市場的壟斷行為，對於一項產業的發展是好是壞，大家想像一下就知道。

就算市場不斷做大，最終點的結果，還是圖利獨家外商公司。

corch1017

19分

27樓

corch1017

個人積分：19分

文章編號：67314898

CLA45 AMG wrote:
光陽目前只要照下面...(恕刪)

你都已經知道還不趕快用自己一倍的信用去說服企業家出資幫你坐電動車幹掉其他大廠
我相信你一定做過市場評估也是一個勇於創新的管理人才
拿這一篇文章去說服光陽吧不出世企業家一定是你我的眼光從沒出錯的

小葉叔叔

10411分

28樓

小葉叔叔

個人積分：10411分

文章編號：67314926

CLA45 AMG wrote:
光陽目前只要照下面...(恕刪)

你應該不知道
現在的自充電動車的電池
大概自充一年左右就報銷了
電動腳踏車1顆電池1W元上下
您覺得
跟GGR相比
自充電有省到錢、有方便嗎???

venus0256

2489分

29樓

venus0256

個人積分：2489分

文章編號：67314932

clarlee wrote:
不用等甚麼回應啦...
只要光陽三陽的經營者判斷力正常,腦子沒壞,肯定拒絕.

光陽不接受就等死了
除非他有本錢燒個幾億去之 GOGORO 去拼換電站的市佔率
不然只能接受了

clarlee wrote:
接受下去,表面上看來不用權利金,
但是馬達,電池,行車電腦,充電站,月租費,客戶資料通通被睿能綁死,
等於只是睿能的車殼車架代工廠,這要怎麼對股東交代?

光陽時機點過了，早幾年 GOGORO 還沒坐大時
他老大大可以登高一呼，出來領導市場
但他沒這個眼光，也沒這個迫力，更沒這個心
等別人搞出成績來了才想要進來當大老!?
現在已遲了
所以他還是做他的車，賺他的維修服務就好
這不是 "睿能的車殼車架代工廠"
之前用汽油時，能源部份是由中油賺走，也不是他賺的
不會有人說他是中油的車車殼車架代工廠
現在用電，讓 GOGORO 賺走這塊也沒有什麼不行
有時候時機過了就是過了，認清這點比較好

另外自行充電的方式
早在 GOGORO 出現之前就有無數廠商這樣做了
但 100 家進來有 100 家失敗
而 GOGORO 的充電站方式卻成功了
你認為光陽應該走老路去當自行充電方式的第 101 家?
還是拼 GOGORO 的成功模式?
我認為兩條路都行不通了
所以他還是乖乖接受，不要什麼都想當老大對他自己比較好

corch1017

19分

30樓

corch1017

個人積分：19分

文章編號：67314962

allenff wrote:
扛電池回家充的的風...(恕刪)

扛回家的充電電池大部分都是慢速充電
真的想快速充電充電過程中一定會產生大量的廢熱需要一台帶風扇充電器
最重要的是快速充電伴隨著安全性的問題
用了1-2個月後就會發現那些提倡自家充電的人應該都是住透天自己有車庫不然就是時間很多的人

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