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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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電動機車大亂鬥，光陽電動機車發表全盤皆輸重點整理

~風~阿肥~城~

2018分

21樓

~風~阿肥~城~

個人積分：2018分

文章編號：68907440

pickedlover wrote:
往好處想就是至少不...(恕刪)

還是收的到
有分隔島來區分快.慢車道的馬路
大多限速50

最近炒很兇的北宜公路
幾乎是全線限速40...

連花蓮到台東走海線
也都是限速50...

517分

樓主

個人積分：517分

文章編號：68907442

luu.kyaroto wrote:
果然是讓我失望的發...(恕刪)

如果現在出電動機車會怕搶到自己油車的市場
那不如晚點再推出會比較洽當

517分

樓主

個人積分：517分

文章編號：68907453

MaxKK4125 wrote:
.沒一個能打的.....(恕刪)

如果價格是未補助後賣4萬7那會很有看頭
但現在是補助後賣4萬7，只能說連已知的對手都打不贏

517分

樓主

個人積分：517分

文章編號：68907465

鄉間河太急 wrote:
還有按次計價的換電...(恕刪)

你說的很有道理
換電計次收費，若是遇到相對差的電池
那等同於說要多花錢換電
而實際汰換電池也不確定是否有執行

517分

樓主

個人積分：517分

文章編號：68907492

~風~阿肥~城~ wrote:
還是收的到有分隔島...(恕刪)

限速有10公里誤差不知道還存不存在
所以北宜可以跑到50，但是如果是上坡的話Many 110 EV動力會不會下滑沒辦法到59這麼高？
平面道路大多就沒有這個問題了

ASRAAM

3785分

26樓

個人積分：3785分

文章編號：68908240

pickedlover wrote:
往好處想就是至少不...(恕刪)

各廠的車子標示極速這項性能
但很多一直繞著這點在討論的廠商與用戶沒發現重點其實並不是極速這數值
而是極速值標示高的車子多半推力比也比較好
最直觀的表現
就是例如紅燈或轉彎後的停車再開時能不能盡快加速到安全的速度(不會被後面追撞)
有的電池衰退或推力比本身就差的電動自行車在這種場合真的已經遲緩的頗危險.

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

b670806

1385分

27樓

個人積分：1385分

文章編號：68908375

大熊5443 wrote:

誰說買菜不用高...(恕刪)

我不爭氣的笑了出來

517分

樓主

個人積分：517分

文章編號：68908777

ASRAAM wrote:
各廠的車子標示極速...(恕刪)

電池衰減應該最主要影響的還是續航力
至於效能還是看馬達比較準
不過極速標榜59Km/h
實際真的能操到這麼高嗎？也是會稍微受限

517分

樓主

個人積分：517分

文章編號：68908782

b670806 wrote:
我不爭氣的笑了出來...(恕刪)

對阿台灣的菜市場
真的很恐怖

19445分

30樓

個人積分：19445分

文章編號：68908931

ASRAAM wrote:
各廠的車子標示極速這...(恕刪)

推力是看扭力嗎？
剛看了app紀錄上次騎乘紀錄扭力最大為25Nm
規格上many ev 最大為16.5Nm

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