ionex不綁月租得全額購車?! 問題在哪?

狗粉跑來光陽版,補助這問題中華也是一樣,要車電分離就一定要租電池...你可以去問政府補助搞的車商變化各式電池分期付款的交易方式...電動機車補助條件為什麼就是車電合一。
對了 您還沒發表為何GOGORO里程數是0,如果不搭月租費的話,那是不是也是變相的強迫GOGORO要綁月租呢?


小客5509 wrote:
挺合宜的推測, 看來是像是想盡辦法找出各種可收錢的項目反推其設計搭配
那麼, 業者宣稱在黃牌以上不用ionex系統, 白牌也說的曖昧不明好似可用或不用ionex
個人覺得, 要是白牌搭載ionex, 光在綠牌等級售價上就這樣了, 到了白牌恐怕要更高昂, 猜想若要鎖住對手價格不能頂天高的話, 核心電池不可能加大或變二顆, 因加大或變二顆成本灌進去只會再拉高售價(還沒算馬達功率增加以符白牌等級的成本),
應該是會維持與現有發表車款相同架構, 核心電池低於30公里航程以下, 但"固定"要綁"二顆月租電池"作為配套, 對業者來說這叫車電分離, 車價是車價, 月租是月租, 至於潛在消費者怎看就不知道了
至於白牌125等級較有可能拿來改成ev的, 應該是以下車款: 羅密歐125等級, 因腳踏板看來與many挺相似的, 都適合拿來改成翻轉電池箱
魯拉拉拉 wrote:
對了 您還沒發表...(恕刪)

魯特助這問題不好啊。
那你買汽車是不是變相綁汽油啊??油車商都綁著汽油怎麼行呢,我又不想買汽油變相綁汽油!!!我不想讓那些阿拉伯國家賺錢啊。

魯拉拉拉 wrote:
能不能小聲地問GOGORO...(恕刪)

我也想知道餒!

補助好像只有一次不能隨便浪費啊

糟了..又會被酸買不起..

啊就真的買不起啊
ok的啦 光陽就是要主打跟"傳統電動車"一樣

自充 免月租 這樣很好啊

我們別阻止啊~XDDD
你買汽車,不管要不要買汽油,汽車價格都不變對吧?
不用在那邊模糊焦點...再亂下去可能顯得自己智商有點問題


這篇就是有人自作聰明,結果臉腫得像豬頭


七七三 wrote:
魯特助這問題不好啊。
那你買汽車是不是變相綁汽油啊??油車商都綁著汽油怎麼行呢,我又不想買汽油變相綁汽油!!!我不想讓那些阿拉伯國家賺錢啊。
魯拉拉拉 wrote:
你買汽車,不管要不...(恕刪)

明知故問,裝傻跳針洗版
要補助寫的很清楚

綠牌:變速行駛續航距離30KM以上

車電合一(購車含電池)

iONEX 那幾款綠牌
只憑核心電池絕對不超過30KM
16KM就很拼了
所以只能用車電分離方案

車電分離(購車租電池)
至少二年(含)以上之電池租賃文件影本

iONEX 1核1租
36KM-60KM
**CNS測試-定速30K/H

很抱歉這兩家GGR,iONEX
的電池只租不賣

你要光買GGR不租電池
廠商也不賣你
既然你買不到
關補助啥事

至於iONEX
可不可以光買車不租電池
你就要問光陽了
不過這樣確定沒補助

跟名嘴有87分像
油車配備油箱,
油箱加油後可以行駛,
油箱幾乎不會壞,
但是汽油不便宜。

電車配備電池,
電池充電後可以行駛,
比起油箱,
電池又貴又重又危險又會衰退,
但是以里程計算,
電比汽油便宜。

電車買車附電池,
就像油車買車附油箱,

油車油沒了要加油,
電車電沒了要充電。

光陽的油車,
油箱都是隨車附上,
光陽這次推車的電車,
電池只附了一顆小的,
大的只租不賣。

如果油車的油箱也需要租金,
又或是不能自己加油,
油用完了,
只能換一顆加滿油的油箱,
不知道有沒有車主會買單?

光陽啊光陽,
到底有沒有要發展和推出自充車啊?
陳怡安 wrote:
油車配備油箱,
油箱...(恕刪)

早就有自充車candy啊,可是賣不好。


陳怡安 wrote:
油車配備油箱,油箱...(恕刪)

不妥協的綠能
妥協的使用者

XD....
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