IONEX光陽換電站5天4夜體驗懶人包,比悲傷還悲傷的事

即使電池格全滿(6顆)
租賃跟自用還要區分的話~
等於只有一半能用(3顆)
不就無法負荷連續客戶的更換?

用這租車體驗這方式真的不錯
可以先確認自己是不適合

2.0如果還是這電量,真的會比悲傷還悲傷
freedan wrote:
他的訴求是充電
要換電請先成為狗腿一族
我也覺得狗車是一部爛車
不但沒有打火機功能而且長的很醜

鴕鳥心態不想好好討論就別回了
(雖然你也從來也沒回過啥有用的內容
下半年新費率可能只剩下換電
連用充電式月租都可以免費體驗換電
不要到時候變全民公測(幹) 就好笑了
(雖然以iONEX 1.0的現況來看真的不樂觀....
那個app介面是10年前的模組嗎😄
到目前為止吉陽的電動車根本就是來搞笑的,油車又一直舊車換新殼不像三陽現在都有一些新東西,然後又有一些常見的帳號在那邊昧著良心護航。
辛苦樓主了,冒著推車的風險測試…
有限的充電格還要分車主、租賃車,實在不是個好點子。
做成這副模樣...
難怪狗肉會繼續稱霸市場
完完全全是對手太爛 才不會降價
就像當初的Intel VS AMD一樣
這是什麼垃圾換電啊lol,光陽還是把這種換電收收起來比較好不然真的有夠難看,還要組國家隊勒就憑你這爛東西組個鳥?電池動力沒一個能看的
這麼爛的系統還敢說自己要組國家隊

狗狗弱也是垃圾但也沒這麼不要臉

這就是政府高關稅剩下的產物,垃圾中的垃圾

好險家裡再也不買國產爛貨,直上川崎重機跟偉士牌

白癡才買胱癢爛車
這種把消費者當白老鼠的公司,離遠一點比較好
還把電池分那麼多種,嫌大家不夠忙嗎?
沒電池換不說,電站還擠在油污、垃圾之中,真是夠了
要組國家隊,帥懂還真的很敢說!
二十年前光陽推出電車,我還抱持希望
現在失望透頂
所以才說,
不是狗狗肉多優秀,
而是對手過於軟弱...。
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