大家都知道電動車是未來趨勢，充電車又不適合在台灣發展，台灣大多的住宅社區以共用停車場為主、上班環境也無充電設備的停車格，這就已經注定，充電車在台灣不能迎合多數人使用，而台灣所謂的充電機車，其實是時速25的充電自行車而已。
再說人家睿能在研發、數據、換電站早以做好基本佈署，人家的電動車銷量更是指數型成長，光陽現在跟著做也看不到人家的車尾燈，就算做出來也只是技術、續航不足的半成品，消費者買到衰到。
光陽不如別搞什麼充電車，何不發揮原本油車的專長，使用睿能的換電系統，光陽只要做車體就好了，頂多繳些權利金、授權費用而已，好過光陽現在亂花錢閉門造車做一堆電動腳踏車，這種產品留給捷安特去做就好了。
我是認為光陽該趁現在gogoro還在發育期時就誠懇的好好去找睿能談，說不定能談到比較划算的授權合約，
最好的辦法就是柯俊斌去睿能找陸學森，然後跪下來磕幾個響頭，我想睿能看到柯總如此大禮，應該可以談出不錯的合約。
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Ml5711 wrote:
股本超過58億, ...(恕刪)
你知道除息只代表左手換右手嗎？
而且如果一間公司一直在除息只代表一件事，他對於未來是沒展望的，寧願除息把錢派發給股東，還有這跟他資本穩健到底有什麼關係？
尹衍樑進帳862億台幣這才叫財務穩健
我們都知道睿能背後是尹衍樑，光陽背後是誰啊？
未來淘汰可能是光陽哦，因為他資本這麼小一個人家像一個戰艦一樣怎麼打？
多說一句尹衍樑眼光真是精準，那個時間出掉大潤發真是神奇..
人家一個小小的資金淘汰賽光陽可能就倒了。
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