KYMCO(電動機車) - 光陽的電動機車電池租用條件意外的寬鬆啊 - 機車

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光陽的電動機車電池租用條件意外的寬鬆啊

https://www.bnext.com.tw/article/49812/kymco-electric-motorcycle-keshengfeng-businessmodel-get-profit

柯勝峯說,每月299元收費,但若消費者一個月騎2,000公里,但第二個月休息沒騎,其實第一個月並不會多追加費用

299元1,000公里基本上已經等於自用電池,多數消費者騎不到這麼遠,且是當電池不夠力要更換時,車廠才會查里程紀錄

所以一年1.2萬公里甚至兩年2.4萬公里內,都是不用多補費用的,而設定1,000公里純粹是防商業濫用。


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租來的電池是永久保固的,但真的要出保固時(蓄電量下降到一定程度)
會查一下騎了多遠,比如說騎了一年或兩年,有沒有超過1.2萬或2.4萬公里

只要不是太誇張的使用,基本上就不另外加收費用(每月只收299)

..........
這很不錯啊,要點個讚


另外吐槽一下

車賣七萬還是貴了
希望能降個兩萬吧
rokiller wrote:
這種性能與續航力一...(恕刪)

看人吧
敝人機車大概只有通勤用+買便當
1個月大概只期700~800KM吧

想以期在國軍ONLINE
在一個小小的飛機場
一天就可以開150~200KM的里程數.....
且還是有限速40KM以下.......

84865426 wrote:
敝人機車大概只有通勤用+買便當
1個月大概只期700~800KM吧



其實光陽的車很適合當買菜買便當車
短程使用,每月299不會另外收費了
而且每月299元1000公里算的又寬鬆,不會額外加錢

現在就差在

1.車本身售價貴
2.不知道後續維護上零配件價格如何(好不好修、貴不貴)
yungsheng_us2001 wrote:
其實光陽的車很適合當買菜買便當車,短程使用,每月299不會另外收費了...(恕刪)


好好笑,買菜車就不應該只推出299騎1000公里方案,
至少再推個199騎500公里,或者99元騎200公里才對吧,
還假裝大方說甚麼一個月沒騎,另一個月騎2000公里也可以,
這種最大龜速若要騎到2000公里,可能要一邊騎一邊打點滴吧。
yungsheng_us2001 wrote:
https://www...(恕刪)

那我要出保
知道里程超過,是否要故意不騎
放到里程合符1000km/月再說??

不過以那貧弱的續航力及速度
1000km/月,光充電就飽了

而且有租用橘色電池
要怎麼算,尤其有混插的時候??

chanp wrote:
那我要出保
知道里程超過,是否要故意不騎
放到里程合符1000km/月再說??



都說是短距離代步車,要超過1000公里每月
是很困難的

如果真的到了要出保,又真的騎了很多
假設一年騎了2萬公里
那麼,多出來的8000公里也只要8000元

這樣又能換到全新電池
其實也還好


至於橘色的電池
那是另外租用的
反正一次就是40元
不混在一起算


阿貴0224 wrote:
好好笑,買菜車就不應該只推出299騎1000公里方案



這已經夠便宜了


電池租你,每月只收99? 199?
電池本身不便宜啊,要收回成本每月299就已經很拚了

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