前陣子看到ionex有推出S7R的試乘活動 就預約了
在第一眼看到S7R時 有那個大大的R 還滿好認的
Ionex 城市鋼砲S7R 試乘分享

外觀和置物空間和S7相似
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或許是因為平常是騎油車 剛騎到S7R時
起步的感受太過強烈 後來就習慣了
但那個加速、POWER模式真的有感
在台北橋下更能體現到
它的加速能讓你身邊一堆車時
在綠燈起步時快速脫離車陣

Ionex 城市鋼砲S7R 試乘分享
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前後雙碟+ABS 也能使你在遇到突發事件時有更好的剎車制動
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頭燈跟車頭的造型 是有讓我滿尬意的

雖然是白天 但有測試一下四顆LED遠近燈的亮度
是真的滿亮的
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車廂能放得下3/4的安全帽
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坐墊是比較軟的那種 很舒適 有載人的話長度也夠

整體來說 S7R的性能的確很適合在城市中騎乘
性能跟動力都非常夠用
加上看完殘酷擂台 續航力完勝對手
是真的有心動
應該會先找找家人有沒有舊車可以讓我汰舊換新
garyyy56 wrote:
前陣子看到ionex(恕刪)

我個人也覺得這台車外觀真的還不錯,
可能每個人的審美觀不同吧,
車輛規格也到位了,期待能夠共創騎乘好環境。

=====分隔線=====
坐等10秒失憶簽名自介的版友來吹,等開箱文。
garyyy56 wrote:
加上看完殘酷擂台 續航力完勝對手


一成不變的狗狗真的不行了
chanp
等你開箱[含情]肥肥: 辦不到[這我不行]
好車不買嗎?

試乘不會有銷售量

帥董會哭的
Griffin09 wrote:
好車不買嗎?試乘不會...(恕刪)

我喜歡邁巴赫啊!
S7的腳踏空間非常大
看起來打開座墊
離前面掛勾還有一些餘裕
這點真的是不錯
畢竟光陽造車造了半個世紀
很多經驗的累積
不像PBGN車款腳踏空間都太過侷促
只要前面掛勾掛個東西
開座墊就會卡到
真的是很糟糕

最頂規的車款S7R很可惜沒有倒車鍵
路邊機車格
通常停車都是車頭往裡面
有時候車頭那邊是排水溝
路邊會往下傾斜(為了排水坡度)
電動機車很重
如果兩邊都有車
要把車牽出來真的不是那麼容易
這時若有倒車鍵輔助
會容易得多
鋒芒內斂,特立獨行
現在1日增加5-7的換電站
搭上自動變速 滿有賣點的
但續航力應該是S7比較好
不要自恃起步快
一變綠燈 就衝第一
小心被闖紅燈的車 撞個正著

沒後把手 看起來有點怪怪的
後座的人就沒地方抓
放開那個女孩 ...
泰瑞公主
他有後座把手 只是不像一般車是凸出式設計 這台是內凹式的
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