看報導內文的意思,光陽Ionex 3.0換電站主攻壁掛便利換電站,快速拓點後,再依大數據看到某一個區域的便利換電站使用量很大,決定大型換電站的設置與否。

如果到換電站都有電池可以換,這樣的布點應該還不錯吧


完整報導請看這裡
〈實現電車騎乘正義:充換電並行 最近 最快 最棒 換電點就是我家樓下騎樓就能換〉
https://bit.ly/3gsXaBl
林狒狒 wrote:
便利換電站樓下騎樓就能換
看報導內文的意思,光(恕刪)
如果到換電站都有電池可以換,
這樣的布點應該還不錯吧(恕刪)

就幻想拼站數(2-4顆電池一站
不拼實際電池數

但是瑞凡呀
就算是今年年底2000站
還是輸人一大截
更何況只有近對手三分之一的現在

這個覆蓋率還要
幻想樓下騎樓就能換
要騙小學生也騙不了吧

另外根據小老婆的測試
到換電站不一定
有電池可以換
我要賺錢錢
甚麼?? 狗肉五十萬台才96顆 另一個才幾台就給32顆 哪邊有誠意不用多說了[偷笑][偷笑]
PurpurRose
這麼有誠意 你還不買下去? 老闆應該發績效獎金了吧
林狒狒 wrote:
看報導內文的意思,光(恕刪)


1/26的報導 撰文者也真得是很用心了
畢竟不用心真的寫不出來.

裡面有個詞彙非常有意思 也寫在標題了
電車騎乘正義

真不好意思被帥董發現我加入仮面ライダーシリーズ已經5年多了
那希望帥董洗心革面 一同消滅萬惡的噴煙邪惡組織啊
阿不就電車正義呢!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
阿不就電車正義呢!



鋒芒內斂,特立獨行
林狒狒 wrote:
看報導內文的意思,光(恕刪)

最近光陽Ionex的宣傳正在鋪天蓋地強力播送中
此時著名網站出現這類文章
應該就是公關公司的運作了
如果充換電是一種正義
GGR也能充換,也是一種正義吧
當初光陽把人家罵的狗血淋頭
要不要給睿能一個道歉
FATBAT
不明白你一直咬著這種絕版的方案要幹嘛?現在就只剩買斷的隨車充方案了!而且,電池沒買斷本來就要付月租費了,這道理你不懂?不喜歡月租就去買電池賣斷的車種啊!
FATBAT
i-one電池賣斷版的車價比月租版的貴了兩萬一,不差這筆錢就買下去啊!不就是相當4年4個月又19天的月租費嗎?撐過了這段時間電池還沒壞就算賺到了!
林狒狒 wrote:
看報導內文的意思,光(恕刪)


很聰明靈活的經營模式。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
huang639
你的10秒呢?
lintote-isco
連換電速度都輸顧顧路..............
這個概念看起來很棒
但騎樓也逐漸不能停機車
這樣的方向真的好嗎?

個人比較認同之前去搶攻加油站標案的方式
廣設小型換電箱,看起來還是一個過渡產品
k62000
多年前家裡店門外柱子有裝設公用電話,電信局定期會來當面開錢箱點錢依比例現場分錢給店家。IONEX要在別人柱子上掛換電箱,不知道有沒有把營業利潤分給住戶?還是有付場地租金?感覺給掛的住戶都是佛心來的。
ptx wrote:
這個概念看起來很棒但(恕刪)


已經不用搶了
絕大部分的加油站空間都還夠增放一組IONEX 3.0的超級換電站
看光陽願不願意付錢而已
很多所謂當初搶到把睿能趕走的.
後來不是求人家回來放置就是對方早就另闢站點不甩的
總之 當初那個事件中油被罵得很慘.
就一家公司就是要營利賺錢的角度來看 我會覺得中油沒做錯
價高者得標.
但偏偏為啥要設置電動車輛的充電站換電站又是有政府行政公文的.
你中油又剛好是國營企業在公文內寫明的
認真說我覺得是行政怠慢 也就是行政院的錯 但你知道的 塔綠班哪會說是自己的錯
在野黨又沒戰力不可能幫中油說話 就算是那個在野很稱職也不可能幫國營企業說話.

拉回來 總之 現在多放就是多錯 都是資源跟金錢的浪費
我們就看是誰先堅持不下去就可以了
只要有人鬆口 3.0立馬被放生.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
是滿不錯的
ionex多點也是滿方便的
搭配APP確認當站電池可使用量可以很好配合該去哪站
DamnAlfie
要換電前還要先查哪邊有足夠電量的電池會不會太辛苦啊~

小老婆剛好有針對光陽和睿能做評比,光陽真的還要加油,換電站比較少,站點的電池也少,而且不知道哪一天會跑出4.0。
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