海洋王子 wrote:讚！ 終於要等到了
未來EM125售價一定會比Gogoro的入手價6.2萬元還低，且相較Gogoro採車電分離的營運模式，購車後每月還要繳交電池租用費，中華e-moving電動機車購車款是包含電池，使用成本更具競爭優勢。陳昭文也喊出今年電動二輪車銷售要挑戰8,500輛新高目標。
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要的是...不論任何時間，
都有已充好電的電池可以取用，
不用再花心思安排等充電跟照顧電池。
隨時有人把電池充好等你來拿，
可以更不受限的安排旅途行程，
這種服務，就算花費多一點也值得。
還是老話一句
各有優缺點
充電的好處，和換電的好處都有
看自己的需求，用車習慣，甚至消費習慣，才知道自己要哪種模式
"可以更不受限的安排旅途行程"
這句，我有點排斥
你還是要規劃哪邊有換電站，是必須經過的路程
除了，真的要環島跑24耐，我相信GGR的換電站，佈滿台灣是絕對可以達到的
你每個地點下來休息，充電機車也可以和你美好的GGR一樣，可以不受限的安排旅途行程
因為充電的機車，有插座，只要你要休息，充電的時間絕對夠你跑到下個景點。
可惜症腐是不推這個的，就沒辦法使財團獲利，只要推動每個便利商店都有220V的插座給電動車充電，
我相信台灣油車可以減少一半以上
