e-moving 也推出電池租賃交換模式


erc wrote:
中華高高興興的和gogoro...(恕刪)

好棒👍 換一次賺15元,鋰電充電循環800次,一顆就可以賺12000元,真好賺!不過廠商只拿回12000,夠買電池嗎?
另外機車行都放幾個電池,那廠商得要備多少貨?再加上不同車型及容量,那得投多少錢?
萬一使用率不高,兩三年仍得報廢,在商言商,這種生意應該不好做吧

erc wrote:
中華高高興興的和gogoro...(恕刪)
商業合約是怎麼簽的你懂嗎?會有這種疑慮真的是沒做過生意的。提出這種問題,真的是...。

erc wrote:
中華高高興興的和gogoro...(恕刪)

心機這麼深的話,那也只能請中華電動機車自己砸錢搞一套囉
不過就目前已釋出的影片來看,個人覺得中華的換電系統競爭力有點薄弱
這也是好事,代表進步空間還很大還有無限可能啦,加油!
tjptw wrote:
.....商業合約是怎麼簽的你懂嗎?...(恕刪)

這輩子沒見過無限期的合約,問題都出現在換約的時候。

反倒你問這問題…嗯,PPAP!大叔的姿勢好帥。

靈長類 wrote:
.....鋰電充電循環800次...(恕刪)

建議如果不知道什麼叫SOC range,不要取個ID叫靈長類。

我才不信gogoro租賃用的電池會給完整的SOC。
某些人嘴巴說的很簡單,好像輕輕鬆鬆就能佈建全省換電池網...

那為什麼e-moving之前N年不幹?
為何本文標題被寫是e-moving『也』推出電池租賃交換模式?
為什麼其他廠商之前沒搞起來,不是說的很簡單嗎?


要麼沒心,要麼沒技術。而我看是兩者均無~
看人家數年磨劍一出竅就在市場上獲得不俗成就,才想來分杯羹。
早些年你幹嘛去了?現在派些寫手沒理由的亂酸亂黑gogoro,只不過是凸顯自己過去數年的不用心。
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?

erc wrote:
建議如果不知道什麼叫SOC...(恕刪)


這是個爛建議, 我取什麼名字我高與就好, 我長的像猴子, 取名叫靈長類不行嗎?

我們不是在談 「e-moving 的電池租賃交換模式」嗎?

只是就您所提的, 每次收30元的這件事, 每個機車都放電池及充電器, 幾星期佈建完畢, 這樣的商業模式倒底可不可行

這關那個G什麼事?

看來你也知道不可行 !

中華如果要效法gogoro搞換電模式
個人覺得宣示意味大於實際
畢竟有些輕度使用者就是不喜歡月租換電
如此一來反而變成Emoving的優勢
當然 有兩種模式讓用戶選擇也沒甚麼不好
可以擴大市佔率 吸引一些原本不是用戶的客人上門
月租車加電池799如果是真的我願意
我甚至覺得中華車應該跟地方政府合作
把它變成U-MOTOR讓更多人可以使用
這樣就不會在上班日有一堆機車停的整條道路滿滿
同時可以甲地借乙地還讓利用率更增加
台灣機車車海的風景老實說很令人害怕



yugoldenyu wrote:
月租車加電池799...(恕刪)

買斷比較划算吧,離島加碼補助有34,000
中華有3年保,三年後不租了什麼都沒有
買斷就算3年後電池掛了,還有車子可以賣個1萬元
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