【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表

一般聽到中華電動二輪 eMOVING 多數還停留在平價的電動代步車市場中,但在 2023 年開始中華電車決定將跳脫出以往的框架,要打造出一台有別於目前市場上外型與需求的電動車款,在這過程中除了外型蛻變外更結合 PBGN 聯盟使用 GOGORO 的雙電池組,並從 IE 125 與 EZ1 這兩台車上汲取更多的用戶反饋,力求打造出一台主打運動操駕的電動車款。

【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表
2023 中華電車 EZ-R 發表會重點整理
  • ABS 版建議售價 104,900 元 (不含牌險)
  • CBS 版建議售價 99,400 元 (不含牌險)
  • 購車享有 30 期零利率分期方案
  • 贈送首年基本月租費 319 安時計費方案
  • 三點一線的車輛重心設計
  • 主流 12 吋輪框設計
  • 自製 7.2kw 馬達,最大扭力 28Nm
  • 27.4L 超大車箱空間
【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表
今日發布的價格再搭配上以目前桃園市為例的補助方案後,在 ABS 版車款的售價最低來到 62,610 元 ; CBS 版最低售價可以來到 58,110 元,但要注意到這邊是以最高折扣來算個地區的車友若有想要購車,建議先到中華電車 eMOVING 全台服務門市來先行洽詢並做試算。


總經理 陳昭文
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E系列車款
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EZ-R 設計理念
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自製馬達數據
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各加速度對比
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車輛重心集中
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挑戰電車最大製物空間
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全新自製 APP
【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表

在技術簡報說明前由中華電車陳昭文總經理代表致詞,總經理說到面對不斷創新的電動車與全球一直在面對的碳排放中,中華電車 eMOVING 在 2010 年就開始推出各種充電樣式的電動車款,更在近年加入到 PBGN 聯盟來使用全新的系統,而在 EZ-R 除了沿用 PBGN 的電池外,在車輛底盤與馬達更是中華電車的全自主研發,將提供一種全新的運動感受給使用者。


三種車色現場展示
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小風鏡 (選配)
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個性化腳踏飾蓋 (選配)
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後靠背 (選配)
【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表

除了簡報中說明的車輛重點外在現場也展出全車系三車色來跟大家見面,另外更有原廠精品展示車,看到配有龍頭造型小風鏡、金屬腳踏裝飾蓋與後靠背等三個部品,讓消費者在購車時可以一同加購,並一步一步打造富含個人風格的 EZ-R。


改裝車範例
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Brembo M50 卡鉗搭配 RPM 前倒叉避震
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普利斯競賽胎
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MAXXIS S98 大胎
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前後銨科總泵
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端子鏡與握把套
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RPM 三眼全可調後避震
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客製化競賽座墊
【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表
黑化腳踏裝飾蓋
【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表

說到個人風格改裝現場也有準備競賽風的改裝樣式,在整體外觀上可以看到針對賽道用途上大燈的功能是先行取消,並保留燈殼做為風格設計使用大燈下方更有自行設計的定風翼,在前輪的部分則是更換成普利司通的競賽胎規格,並在前懸吊使用 RPM 倒立式避震器搭配 Brembo M50 卡鉗,前後煞車總泵使用銨科產品搭配川歐力士金屬油管,後避震則是使用 RPM EX 三眼全可調款式,並搭配 MAXXIS S98 120/80-12 的大胎規格。


【採訪】 中華電車 eMOVING EZ-R 全新勁化上市發表
最後關於 eMOVING EZ-R 的相關車輛介紹與試駕報導歡迎點入延伸閱讀文章連結來觀看,後續若有想要再多看這台車的相關方向,也可以在此篇文章底下回文給我們。

延伸閱讀:不破壞也能創新!首發開箱eMOVING EZ-R!恰如其分的電動摩托車!
球來就打 車來就拍
中華電車No.1
Ice Make wrote:
一般聽到中華電動二輪...(恕刪)


意圖使人改車,不錯
Ice Make wrote:
一般聽到中華電動二輪...(恕刪)

有帥...用心就給讚。
推,期待許久終於上市了
價格真的蠻漂亮的
Ice Make wrote:
一般聽到中華電動二輪...(恕刪)

和其他PBGN比起來,這價格的ABS算很有競爭力
原始造型還不錯看,

但改裝示範車有股8+9化的感覺~

(乾脆上一根裝飾用的靜音卡蹦蠍子管⋯)
舊換新6萬多舊有白牌車現在真的很少
中華加入換電陣營,又保有自己的馬達和設計,蠻特別的
PBGN 新選擇

中華這次拚了馬達車架都是自家製

勇敢創新是好事

不像某光廠只會發不切實際的葉佩雯
外型好看
一眼難忘的經典款
真的很不錯
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