中製電動車起火多發生6至8月 碰撞並非主因

中國市場大,車子多,意外也多,這有什麼奇怪?
如果我說中國一天感冒人數遠超過台灣總人口二千三百萬人,你不就嚇到漏尿?
重點不在「有沒有」,也不在「有幾起」,因為這是必然會有的案例。重點在發生比率,如果比率遠高於國際大廠,那中國製電車就是危險,就是垃圾;如果比例跟國際大廠相仿,那只能說半斤八兩,除非你完全反電車。
沒有機率統計,這種新聞案例轉貼都是垃圾。不過電車燒起來會非常猛烈、一定要把握時間逃生這點,真的要廣為宣導。
台灣教育普及,要考不上大學比考上還困難,媒體識讀、數據解讀、簡單統計應該都是每個國民的應有素養,不要被少數人以及政客帶風向。
kaishan99 wrote:
記得先前三星電池 爆炸案 三星也不是賠到哇哇叫動搖國


PO了幾年三星燒手機,PO到有人要送手機
是不是真的電池品質不好???
Dooriis wrote:
是不是真的電池品質不好???


搖搖領仙
我可以強烈感受到,樓主非常的焦慮
焦慮到要一直找關於中國電動車的新聞
瀟灑人間一賤仙 wrote:
https://baijiahao...(恕刪)


應該是製程有很大的問題
試想中華民國某20幾層的大樓有幾部中國製電動車
好巧不巧的剛好遇到不良品
結果停在地下室不小心燒了起來,容易撲滅嗎?
再者最糟糕的狀態是整層地下停車或好幾層地下停車場都燒了起來
鋼骨結構受熱會產生變型,因為降伏強度降低
應力也跟著下降

整棟大樓會怎麼樣???

ps. 鋼結構加熱後降伏強度降低,當溫度到達650℃左右時,降伏強度約為室溫時的二分之一,在一般的設計條件下,已經到達設計應力的限度,應該會開始變形,甚至發生倒塌的現象。 在一般火場中,由於密閉導致熱能積聚的效果,最高溫度局部甚至可以到達近2,000℃的高溫。
狼 2220
妄想很嚴重
哪國製的保證不會火燒車?怕就別買電動車。
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