【快訊】台灣日本大不同！YAMAHA 台灣山葉機車發出聲明，Gogoro 合作依然進行中！

至尊星

1912分

11樓

至尊星

個人積分：1912分

文章編號：72708845

日本哪四家應該也只會用在日本電車吧！或是…在其他地方營運……日本機車很少見

也許在其他東南亞還有可能有聯合換電站

Juiming6995

691分

12樓

Juiming6995

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文章編號：72709009

crazybirdyman wrote:
臺灣已經漸漸有足夠可用的換電站了，肯定是獨佔市場，四大天王想要進來臺灣市場，肯定要用gogoro的規格的。

難不成，四大天王，還會拿100億出來臺灣蓋換電站嗎？...(恕刪)

人家四大廠看的是"東南亞"市場，光是越南2018年銷售約340萬輛機車，若是再加上泰國、印尼等國家的一年銷售量，臺灣要賣幾年才賣的到？

tsungli Wang

554分

13樓

tsungli Wang

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文章編號：72709021

crazybirdyman wrote:
根本就沒有重點。四...(恕刪)

假設已經騎GGR了也簽了三年吃到飽，短期也不可能換車啊~

市場先搶先贏，換電站都蓋滿了，能夠再裝換電站的點肯定也沒這麼理想

且對於花東地區我不相信日本廠商會那麼佛會去設點

換電站的建置跟後勤系統的訓練不是短期可以弄好

等四大天王都搞定了~ 也是三五年後的事情

那時候才會有GGR車主的換車需求，到那時候如果GGR沒有更突破性的進步或是更好的服務

屆時才是危機的開始~

keating1211

447分

14樓

keating1211

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文章編號：72709139

要看會不會換規格吧

18650改21700

勢必也會影響後續的發展

炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..

king5943

942分

15樓

king5943

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文章編號：72709616

Juiming6995 wrote:
人家四大廠看的是'...(恕刪)

同意太多，四大車廠目標是全世界⋯⋯⋯

tivar

1997分

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tivar

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文章編號：72709914

crazybirdyman wrote:
四大天王製造油車。還有加油站可以買油。

四大天王製作換電車。跟誰買電池？跟誰換電池？這個才是大資本的問題。誰要拿幾百億出來燒錢？在日本廣設換電站？這才是真正的問題。

臺灣已經漸漸有足夠可用的換電站了，肯定是獨佔市場，四大天王想要進來臺灣市場，肯定要用gogoro的規格的。

難不成，四大天王，還會拿100億出來臺灣蓋換電站嗎？...(恕刪)

100億對日本人算零頭吧~要不是國產機車保護政策

本田早就把台灣機車市場吃掉一半

Younger2006

832分

17樓

Younger2006

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文章編號：72710501

這個四廠合作先談規格, 規格談出來了應該也要談誰建置換電站,錢怎麼來,費用怎麼收.
既然電池要交換, 就不能賣斷電池給用戶, 四廠家電車裡的電池也要由一家獨立的供應商供應(也要負責換電站), 這在日本市場真的可行嗎?畢竟日本的機車密度低於台灣不少啊, 大城市的公共運輸也方便, 機車需求比台灣低很多.
也許要加上行業用二三輪機車或個人化的四輪微型車的市場.