【海外快訊】日系四大廠 HONDA、Kawasaki、SUZUKI 以及 YAMAHA 聯手開發電動車與充電裝置!

今日來自日本 NHK 的新聞指出,本田 HONDA、川崎 Kawasaki、鈴木 SUZUKI 與山葉 YAMAHA 在日本進行共同協商,消息中提到日本這四大摩托車製造商,將共同合作推出電動摩托車與充電裝置,並統一日本的電動車充電規格與電池,讓日本充電模組成為一個國際標準,迎向國際市場競爭。



電動車的規格百家爭鳴,光是我國就有兩隻手指數不清的電動車充電與換電規格,雖然日前曾有 YAMAHA 與 Gogoro 將合作的新聞,並承諾今年會有新車推出,隨著日本少子化與高齡化社會影響,日本的摩托車銷售量日漸減少,日系四大廠商 HONDA、Kawasaki、SUZUKI 與 YAMAHA 今日一齊開會,決定將一同策畫電動摩托車與專屬的充電裝置以及電池模組,並以此規格面向全球市場,參與全球市場的電動車規格競爭,建立國際標準。

詳細的計畫說明還未於各家官方新聞公告,不過就讓我們拭目以待不鳴則已,一鳴驚人的四廠聯手吧!

資料來源:日本 NHK 新聞
2019-04-02 13:43
四大廠商聯手組日本國家隊的概念
這樣就對了!不然一家出一種插頭、一種電池!都沒辦法共用,真的非常非常不方便!期待四大廠聯手出擊的產品問世!
來來

借這則新聞

不偏袒光陽,中油(雖然未出現),gogoro系統


各位覺得台灣電動機車還玩的下去嗎?????


除了今天這件新聞
再加上台灣的電動車政策大轉彎
等日本價格公布就知道會不會玩的下去了
CcCManCcC wrote:
來來借這則新聞不偏...(恕刪)

boyssea wrote:
等日本價格公布就知...(恕刪)


台灣進口的稅金居高不下,導致高單價沒啥銷量那沒辦法

不代表其他簽署WTO國家,進口稅金就高

海外市場終究比台灣大很多呀

海外市場被壓住的話,那還有多少出路

RICK wrote:
今日來自日本 NHK...(恕刪)


看來離電車越來越近了...

好想試試無段扭力的 YAMAHA YZ- 電動越野車...
扭力越大,責任越大!
GGR真的要GG了

在死抱著電池規格不放阿

我就來等真正的國際公規吧



國際工規定義:

大家都能生產電池

大家電池互通共用

消費者可以比價選擇

睿能真正害死台灣市場的元兇
z407032004 wrote:
四大廠商聯手組日本...(恕刪)


人家是"四大油車廠"相互合作,

台灣這邊呢? 二隻陽誰都不服誰搞得像大老, 暨不會合作目前也看不出在電動車系統上有太多本事, 更不會提攜後進油車業者,

先前睿能(一開始連造車都不想)邀請這些本土大老廠合作也被看不起

即使因為四大廠合作, 按照目前資訊, 也許日後不見得有睿能參與的份

但別以為這些大老本土油車廠就有機會啦, 哪天這些日系四大做起來, 你幾隻陽還是得乖乖付電動車相關權利金才能參與製造生產, 特別是能源補充這塊未來你不用四大在"海外"建好規格站體電池等, 難不成這些陽會自己搞?
closer0616 wrote:
GGR真的要GG了在...(恕刪)
新聞寫的是充電模組規格
跟電池有什麼關係?
到底誰GG?

我覺得三陽可能要GG
跟中油的合作還沒開始
卻又有新規格的消息
放棄中油可能影響未來跟公部門的案子
繼續合作又沒什麼希望

光陽應該還好,因為他根本就沒投入什麼資源
現在一切都是幌子
影響不大
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